目前來(lái)講,，炒作邏輯大致分兩種：一是板塊內(nèi)由高向低輪動(dòng),。比如鋰電池總龍頭是贛鋒鋰業(yè)、先導(dǎo)智能,，近期二線品種開(kāi)始接力,，如雅化集團(tuán)、江特電機(jī)等,，股價(jià)位置更低的江蘇國(guó)泰,、石大勝華等也有補(bǔ)漲需求，但是力度就會(huì)更弱。二是板塊間由高向低輪動(dòng),。鋰電池板塊目前是資金介入最深,、但總體漲幅也是最大的熱點(diǎn)，從中線來(lái)看,，從安全性和潛力上講不具備優(yōu)勢(shì),。充電樁、物流車,、電機(jī)等之前未被大幅炒作過(guò)并且位置較低的板塊,，后面無(wú)論從超跌的邏輯還是政策支持，對(duì)于中線來(lái)說(shuō)更具優(yōu)勢(shì),。

主持人：具體的選股邏輯和思路是什么,？

袁月：對(duì)于這個(gè)概念，短線和中線都有機(jī)會(huì),。短線還是要參與資金介入較強(qiáng),、走勢(shì)凌厲、漲停較多的品種,，風(fēng)向標(biāo)是安凱客車。其他較強(qiáng)的有雅化集團(tuán),、西藏礦業(yè),、納川股份、和順電氣等個(gè)股,，短期也都會(huì)反復(fù)折騰,，主要看機(jī)構(gòu)在這個(gè)位置的洗盤時(shí)間和力度,。后面無(wú)論是按強(qiáng)勢(shì)回調(diào)還是第二波啟動(dòng),，都有機(jī)會(huì),。

中線還是選擇股價(jià)位置較低并且政策面有支持的板塊,，如充電樁,。眾業(yè)達(dá)在新能源汽車充電、運(yùn)營(yíng)方面逐步發(fā)力,，公司前三季度業(yè)績(jī)略有增加，目前的市盈率也不高,，重要的是也符合我在上周文章中介紹的底部股的條件：股價(jià)整體跌幅較大，目前出現(xiàn)橫盤震蕩，雖然持續(xù)放量并不明顯,，但隨著政策的發(fā)酵,，會(huì)有新的資金逐步介入。再如科陸電子,、萬(wàn)馬股份等從中線布局考慮,，也都是相對(duì)安全的標(biāo)的。