每經(jīng)記者 張虹蕾 每經(jīng)編輯 宋思艱

從2014年開始就被航天晨光（600501,，SH）提上日程的總額為4億元的油料儲(chǔ)運(yùn)及LNG運(yùn)輸車募投項(xiàng)目，卻被一拖再拖,，如今擬被終止,。

9月16日，航天晨光發(fā)布公告稱,，擬終止油料儲(chǔ)運(yùn)及LNG運(yùn)輸車募投項(xiàng)目，項(xiàng)目變更的原因之一為LNG逐步失去價(jià)格優(yōu)勢,，需求量減緩，繼續(xù)投資將存在較大風(fēng)險(xiǎn),。

與現(xiàn)在形成鮮明對比的是,，三年前提出這一募投項(xiàng)目時(shí)，航天晨光對前景頗為看好,，稱稅后項(xiàng)目投資內(nèi)部收益率為17.32%,，投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1300輛成品油加（運(yùn)）油車，有助于鞏固自身在油料儲(chǔ)運(yùn)裝備及LNG運(yùn)輸裝備制造行業(yè)的市場地位,。

規(guī)劃三年募投項(xiàng)目生變

9月16日,，航天晨光公告稱，擬變更油料儲(chǔ)運(yùn)及LNG運(yùn)輸車募投項(xiàng)目,，該項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為4億元,，其中航天晨光以募集資金出資2.775億元。截至目前,，該項(xiàng)目尚未進(jìn)行投資,，航天晨光擬終止該項(xiàng)目并將相關(guān)募資用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

對于變更原因,，航天晨光歸結(jié)為油料儲(chǔ)運(yùn)及LNG運(yùn)輸車項(xiàng)目論證之初的外部市場環(huán)境已發(fā)生較大變化,。其中包括，LNG逐步失去價(jià)格優(yōu)勢,，需求量減緩,，現(xiàn)有產(chǎn)線智能化改造能滿足后續(xù)發(fā)展需求,，繼續(xù)投資該項(xiàng)目將存在較大風(fēng)險(xiǎn),。

不過，作為中國首家獲得民航機(jī)場加油車生產(chǎn)許可證的單位及最早的LNG運(yùn)輸車制造商之一,，在三年前提出這一募投項(xiàng)目時(shí),，航天晨光對其前景頗為看好，稱將于經(jīng)營期第六年（含建設(shè)期）達(dá)產(chǎn),，稅后項(xiàng)目投資內(nèi)部收益率為17.32%,，稅后投資回收期為7.50年（含建設(shè)期），項(xiàng)目投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1300輛成品油加（運(yùn)）油車,、LNG運(yùn)輸車600輛的生產(chǎn)能力,。

當(dāng)時(shí),，航天晨光也描述了軍用油料儲(chǔ)運(yùn)裝備市場需求穩(wěn)步提升、民用加（運(yùn)）油車市場持續(xù)繁榮,、民用航空加油車行業(yè)迎來新的增長機(jī)會(huì),、LNG市場需求旺盛等方面的發(fā)展前景。

LNG需求量低迷,？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理企業(yè)公告發(fā)現(xiàn),，該項(xiàng)目的擱淺似乎早有端倪，早在2017年4月,，其發(fā)布的2016年度募集資金存放與實(shí)際使用情況的專項(xiàng)報(bào)告顯示,，募集資金投資項(xiàng)目油料儲(chǔ)運(yùn)及LNG運(yùn)輸車擱置時(shí)間超1年，源于國家去產(chǎn)能宏觀調(diào)控政策影響,，能源需求大幅減少,，一部分在建的天然氣輸送管道項(xiàng)目、天然氣液化工廠項(xiàng)目等也處于停工狀態(tài),，導(dǎo)致LNG貯運(yùn)裝備需求量也在逐步減少,。為提高募集資金使用效益，決定項(xiàng)目暫緩實(shí)施,，進(jìn)行進(jìn)一步論證,。