每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 軍

日前,，找項目網(wǎng)發(fā)布的一則公告讓沉寂許久的青島申沃客車股份有限公司（以下簡稱青島申沃）再次回歸公眾視野。

該公告名為“青島客車制造公司轉(zhuǎn)讓項目，51.43%股權(quán)轉(zhuǎn)讓”,，其中提及的項目就是指青島申沃,。對該項目股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價格,，該公告稱轉(zhuǎn)讓底價待定,。

日前,，《每日經(jīng)濟新聞》記者以投資者身份撥打了上述公告中的聯(lián)系電話,，與找項目網(wǎng)對接該項目轉(zhuǎn)讓的負責(zé)人取得了聯(lián)系,。該負責(zé)人表示，此次出售青島申沃股權(quán)的是其股東上海申沃客車有限公司（以下簡稱上海申沃）和上海獅博實業(yè)投資有限公司（以下簡稱上海獅博）。據(jù)了解,，這兩家企業(yè)均為上汽系旗下企業(yè),。

該負責(zé)人稱，青島申沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓或與上汽集團有關(guān),，“國資委要求集團內(nèi)部壓縮（管理）層級”,。

隨后，記者多次撥打上海申沃總經(jīng)辦發(fā)言人座機,，但一直無人接聽,。有上海申沃內(nèi)部人士告訴記者，目前上海申沃與青島申沃并沒有太多往來,。

上汽系擬全部退出

記者查閱國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),，青島申沃的股東分別為青島公交集團投資發(fā)展股份有限公司（以下簡稱青島交投）、上海申沃,、上海獅博以及王顯杰等2位自然人,。

其中，青島交投和上海申沃分別持有青島申沃42.86%的股份,，上海獅博持有8.57%的股份,。據(jù)了解，上海申沃由上海汽車集團股份有限公司,、沃爾沃（中國）投資有限公司,、沃爾沃客車有限公司三方投資組建，總投資額為18.5億元,，中方占80.5%股份,，外方占19.5%；上海獅博則由上海汽車集團股份有限公司工會100%控股,。

“青島交投42.86%的股份不轉(zhuǎn)讓,。”上述對接該項目轉(zhuǎn)讓的負責(zé)人對《每日經(jīng)濟新聞》記者說,。這意味著,，若青島申沃51.43%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓成功，上汽系將徹底退出青島申沃,。

據(jù)《青島日報》報道,，早在1998年，青島公交集團有限責(zé)任公司（以下簡稱青島公交集團）就與上汽集團開展了技術(shù)方面的合作,，與上海申沃的技術(shù)合作始于2001年,。

2004年3月，青島公交集團與上海申沃正式簽訂了合資生產(chǎn)城市客車的合作意向書,。合作的主要內(nèi)容是上海申沃與青島公交集團在青島建立新的客車生產(chǎn)公司,。該公司在青島生產(chǎn)城市客車,，同時也作為上海申沃的生產(chǎn)基地,，生產(chǎn)申沃品牌的城市客車,。該公司的發(fā)展目標是，成為中國最大的客車生產(chǎn)基地之一,。

此后,，2012年3月，青島海西城市投資有限公司與青島申沃簽定了《青島申沃清潔能源客車項目合作框架協(xié)議書》,。按照協(xié)議,，雙方將合作建設(shè)青島申沃清潔能源客車項目。該項目占地450畝(一期305畝),，總規(guī)劃產(chǎn)能為8000輛/年,，預(yù)計實現(xiàn)總銷售收入50億元/年。

剝離因青島申沃業(yè)績欠佳,？

從1998年開始進行技術(shù)合作到后來成立合資公司,，上汽方面與青島公交集團的關(guān)系都較融洽。如今上汽系企業(yè)要全面退出青島申沃,，讓業(yè)界頗感意外,。

有業(yè)內(nèi)人士認為，股權(quán)遭轉(zhuǎn)讓或與青島申沃業(yè)績欠佳有關(guān),。上述公告提供的數(shù)據(jù)顯示,，2016年，青島申沃實現(xiàn)營業(yè)收入620.79萬元,；今年上半年的營業(yè)收入為632.93萬元,。

對比幾大上市客車企業(yè)年報發(fā)現(xiàn)，去年,，宇通客車實現(xiàn)營收358.5億元,；安凱客車的營業(yè)收入為47.57億元；中通客車同期營業(yè)收入為92.57億,。由此可見,，青島申沃的營業(yè)收入僅是安凱客車的1/766，與國內(nèi)主流客車企業(yè)之間的差距較大,。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,，客車的價格跟長度、類型等關(guān)系較大,，在30萬~200萬元不等,。在純電動大巴方面，6米長的售價在20萬~40萬元左右（含補貼）,，12米的電動大巴售價在150萬~200萬元（含補貼）,。如按青島申沃去年的營收來計算,，其1年的客車銷量應(yīng)該最多在兩位數(shù)。

值得注意的是,，青島申沃股東上海申沃近年來的發(fā)展也不順利,。上汽集團年報顯示，去年,，上海申沃全年銷量為2007輛,，同比下滑4.56%；今年前8個月的銷量僅為754輛,，同比下滑44.4%,。

不僅如此，上海申沃還曾陷入“騙補”風(fēng)波,。今年2月4日,，工信部曾公布了對包括上海申沃客車在內(nèi)的7家“騙補”車企的行政處罰決定。其中,，上海申沃因其有79輛車在2015年尚未安裝電池,，卻已開具發(fā)票并登記上牌，并不符合申報補貼的條件,。

上汽系退出青島申沃后,，該企業(yè)未來將如何發(fā)展？有業(yè)內(nèi)觀點認為,，青島申沃未來技術(shù)上能否實現(xiàn)“自我造血”,、業(yè)績?nèi)绾瓮黄频葐栴}都將成為接盤者需要考量的內(nèi)容。