空調銷售的井噴,，也促使上游壓縮機供貨緊張，成為企業(yè)搶奪的稀缺資源,。根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示,，今年6月份旋轉壓縮機行業(yè)生產(chǎn)1737.6萬臺,，同比增長36.5%,，環(huán)比增長1.8%,，再度刷新生產(chǎn)紀錄,；6月旋轉壓縮機總銷量高達1822.2萬臺,，同比增長41.4%,，環(huán)比增長3.1%。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線統(tǒng)計及海立股份調查綜合分析數(shù)據(jù),，2016年中國轉子式壓縮機行業(yè)銷量為13577萬臺,，較2015年同比增長12.1%，但總量規(guī)模仍低于2014年水平,。其中,，自配套銷量占行業(yè)銷量比例上升到61.1%（2015年為60.1%）；非自配套銷量占行業(yè)銷量比例下降到38.9%（2015年為39.9%）,。在非自配套市場,，海立股份壓縮機以30.2%的份額保持第一。

格力電器舉牌海立股份,，前者是空調行業(yè)的老大,，后者是壓縮機市場份額第一的企業(yè)。在業(yè)內人士看來,，這種結合,，絕對可以更加穩(wěn)固格力的空調霸主地位。

不過,，在洪仕斌看來,，格力電器舉牌海立股份,，雖然有助于鞏固格力空調行業(yè)老大的地位,，但改變不了家電業(yè)的大格局。“海爾走的是國際化路線,，美的專注于科技進步,，整個家電行業(yè)，美的和海爾的地位依然無人可以撼動,?！?/p>

格力戰(zhàn)略轉向新能源

產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認為，格力舉牌海立,，從戰(zhàn)略上要點贊,，因為海立股份不僅空調壓縮機市場份額最大，而且新能源車用壓縮機市場份額也是最大的,。

海立股份2016年年報顯示,，隨著新能源汽車在我國的高速發(fā)展，新能源車用壓縮機需求快速增長,。目前全球汽車空調壓縮機制造商超過30家,，但僅日本三電、電裝,、中國海立,、奧特佳等少數(shù)幾家制造商具備新能源車用壓縮機技術能力及批量供應能力。2016年,，公司產(chǎn)品在新能源客車領域市場份額約為20%,，在新能源乘用車市場份額約為16%，已占據(jù)行業(yè)領先地位,。

洪仕斌認為,，這二者正是格力最為看重的?？照{是格力的核心,，格力電器在其他家電多元化發(fā)展的方向已經(jīng)遇到了障礙，后來轉戰(zhàn)新能源,?！斑M入新能源領域，需要夯實基礎,，不管是資金鏈,，還是技術鏈，應該要把整個價值鏈打通,，建立生態(tài)鏈,，才可能有贏的勝算?！?/p>

值得注意的是,，海立股份2017年半年報顯示,，公司新能源車用驅動一體化電動渦旋壓縮機為世界領先的驅動、泵體,、電機一體化產(chǎn)品,，在節(jié)能環(huán)保、舒適性,、可靠性等方面達到國際領先技術水平,，打破了外資品牌的壟斷，占據(jù)市場領先地位,。而其子公司上海海立新能源技術有限公司的主營業(yè)務為生產(chǎn)和銷售新能源車用壓縮機,。公司注冊資本1.34億元，期末總資產(chǎn)3.16億元,，凈資產(chǎn)1.42億元,。報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入6692萬元,，營業(yè)利潤1119萬元,，凈利潤838萬元。

在此之前,，格力電器曾被媒體曝出或將入股天津一汽夏利,，聯(lián)手制造新能源車等新聞，雖然格力方面已經(jīng)出面澄清并未有此打算,，但其董事長董明珠不斷對外界表示要實現(xiàn)其“造車夢”,，不由得使人對格力電器舉牌海立股份的動機浮想聯(lián)翩。