北京工商大學(xué)保險研究中心主任王緒瑾指出,，航班延誤已經(jīng)常態(tài)化,，加上人們出行的次數(shù)越來越多，延誤險的購買和理賠在互聯(lián)網(wǎng)的加持下越發(fā)便利與迅速,，因此購買延誤險的用戶數(shù)量越來越多,，相應(yīng)地,，保險公司的理賠數(shù)額也在增加。

記者從相關(guān)保險公司了解到,，目前航班延誤險業(yè)務(wù)多為保本微虧經(jīng)營,，綜合成本率在100%左右，而其中銷售費用占比達(dá)5成到6成,，高于一般財險業(yè)務(wù),。銷售費用高主要是因為航延險的業(yè)務(wù)銷售，尤其是單次型產(chǎn)品高度依托訂票場景,，對平臺流量的依賴性強,，導(dǎo)致渠道合作中話語權(quán)弱。

事實上,，保監(jiān)會日前已經(jīng)發(fā)布了《關(guān)于購買航班延誤險的消費提示》,，提醒保險消費者更加正確全面認(rèn)識航班延誤險，區(qū)分航班延誤險和航空意外險,，認(rèn)真閱讀“保險責(zé)任”與“責(zé)任免除”,，區(qū)分理賠方式。