每經(jīng)記者 李少婷 每經(jīng)編輯 陳旭

古時(shí)“朝辭白帝彩云間,，千里江陵一日還”的著名詩句雖然令人神往,，但其中夸張的浪漫主義色彩仍難以掩蓋旅途艱辛的真實(shí)圖景,；而今交通方式日新月異,，尤其是日益深入人心的“高鐵游”,，既可以在滿足游客高效便捷出行的同時(shí),，又不會因?yàn)槁┑舾哞F沿線一路美景而致留下遺憾。

“高鐵開通后交通通達(dá)性有很大改善,，對目的地的旅游發(fā)展至關(guān)重要,。”中國社科院旅游研究中心特約研究員楊彥鋒向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹,，高鐵票價(jià)相對較低,、客運(yùn)量大的特點(diǎn)，有益于省內(nèi)游,、鄰省游等中短途旅游線路的發(fā)展,。

機(jī)會就在眼前，鐵路公司也順?biāo)浦?，甚至有的鐵路公司專門開辟了游覽專列,，而“高鐵游”更被認(rèn)為是高鐵運(yùn)營扭虧為盈的重要助推力之一。

　　“高鐵游”帶動沿線旅游經(jīng)濟(jì)

隨著近年我國高鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸完善,，“高鐵游”在今年的國慶中秋雙節(jié)“超級黃金周”熱度空前,。

來自國家旅游局的數(shù)據(jù)顯示，10月1日至10月7日,，全國共接待國內(nèi)游客6.63億人次,，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入5494億元。而據(jù)國家鐵路局官網(wǎng)消息,，自9月30日以來,，全國鐵路連續(xù)9天單日旅客發(fā)送量突破千萬人次，其中在10月1日單日發(fā)送旅客更是達(dá)到驚人的1502.5萬人次,，創(chuàng)下歷史新高,。

《南方日報(bào)》7日報(bào)道稱，廣鐵車票統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示,，在黃金周前5天千萬人次的客流中,，熱門景點(diǎn)方向客流約占65%,。雖然高鐵對旅游的拉動作用尚難以量化，但其積極作用已成為業(yè)內(nèi)共識,。

“航空交通能解決快進(jìn)快出的問題,，而一個(gè)地方要解決大進(jìn)大出的問題只有靠高鐵、鐵路,，所以高鐵,、鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施改善對目的地的旅游發(fā)展是至關(guān)重要的?！睏顝┓逑颉睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者分析說,。

記者注意到，已有旅行社開設(shè)了專門的“高鐵游線路”,。例如某旅行社圍繞京廣高鐵,、滬昆高鐵、廈深高鐵,、南廣高鐵,、貴廣高鐵等開設(shè)多條“高鐵游”線路，多為“跟團(tuán)游”,，時(shí)長以3至4天內(nèi)的中短途游為主,，10人即可成團(tuán)，最多能到30人,。

“研究結(jié)果表明,，高鐵和航空在一定程度上是有替代性的，替代性競爭的節(jié)點(diǎn)大概在800公里左右——800公里以下是高鐵的覆蓋范圍,，800公里以上航空的時(shí)間成本比較劃算,。”楊彥鋒表示,，“高鐵游”更適合中短途旅游,，高鐵開通后，鄰省游,、省內(nèi)游一下子都特別火爆,，帶來了高鐵沿線目的地通達(dá)的持續(xù)性火爆景況。