2015年，萬馬股份進行了三項投資，除了重啟風力發(fā)電用特種電纜投資項目,，擬投資額增加至2.01億元外，還推出了2.02億元的軌道交通用特種電纜投資項目,、9.61億元的I-ChargeNet智能充電網(wǎng)絡建設項目(一期)。不過,，2015年,，萬馬股份推出的12.58億元定增融資方案終止，該項目并未實際實施,。

　　今年以來，隨著定增募資8.75億元的實施,，萬馬股份繼續(xù)推進I-ChargeNet智能充電網(wǎng)絡建設項目(一期),，同時推出年產(chǎn)5.6萬噸的新型環(huán)保高分子材料，該項目擬投資0.99億元,，現(xiàn)已投入0.35億元,。

　　長江商報記者初步統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),，上述幾項投資,，萬馬股份擬投資為28.46億元。上述投資項目,，涉及新能源及充電各環(huán)節(jié)的全網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè),、高分子材料,、通信等眾多領域。

　　梳理發(fā)現(xiàn),，萬馬股份依托萬馬新能源(制造),、愛充網(wǎng)(網(wǎng)絡運營)、新能源投資(投資),，試圖實現(xiàn)智能設備制造+服務網(wǎng)絡運營+投資建設充電網(wǎng)的充電各環(huán)節(jié)全網(wǎng)絡布局,。去年，公司新能源投資公司在江蘇,、武漢,、北京、寧波,、上海,、福州、深圳等地設立9家地方投資公司,，在這些地方開展充電樁的投資建設，并相繼承建廈門,、福州,、杭州蕭山、上海浦東等機場新能源充電樁項目,。

　　去年10月,，萬馬股份還公告稱，擬投資5億元設立新能源產(chǎn)業(yè)公司,，擬將上市公司體系內(nèi)的新能源業(yè)務相關的資產(chǎn)及子公司剝離至新能源產(chǎn)業(yè)公司,，進行資源整合。因此,，萬馬股份在去年年報中稱,，2016年是其投資年。

　　由此看來,，萬馬股份構筑的“一體兩翼”的產(chǎn)業(yè)框架基本成形,，即以傳統(tǒng)線纜業(yè)務為主體，以新能源,、新材料為兩翼進行大力發(fā)展,目前已經(jīng)實現(xiàn)電力產(chǎn)品,、高分子材料、通信產(chǎn)品的全面布局,。

　　上市8年來營收凈利首次負增長

　　不過,，萬馬股份激進擴張的后遺癥已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　長江商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，上市8年來,，一直高速增長的的萬馬股份,，其經(jīng)營業(yè)績在去年出現(xiàn)了拐點，首次出現(xiàn)負增長,。去年,，其實現(xiàn)營業(yè)收入63.80億元，同比下降6.83%,，凈利潤2.15億元,，同比下降20.84%。

　　今年上半年延續(xù)了去年的走勢,。上半年,，營業(yè)收入為32.03億元，同比增長17.16%,，但公司增收不增利,，凈利潤僅有0.57億元，同比下降44.65%,。