國慶中秋大假期間,，全球資本市場一片歡騰，其中香港恒生指數更是大漲3%以上,，一度突破2015年高點,，創(chuàng)下2007年以來的新高,。對于很多投資者來說,，最關心的是哪些個股在領漲港股，除了權重比較大的工商銀行漲幅近10%以外,，還有很多個股漲幅遠超工商銀行,，其中就有新能源汽車的吉利和5G設備制造商中興通訊。

港股對于A股來說會不會有牽引作用,，這個還不好下定論,，我們可以從一些蛛絲馬跡看出些許端倪。比如,，很長一段時間以來，中資銀行股的H股是領漲A股的,，或者說AH差價在逐步縮小,，這可以從一個側面反映出能吸納全球資本的港股與相對封閉的A股之間微妙的關系。應該說如果港股中出現(xiàn)大漲的公司,，而這個公司的主營業(yè)務又在內地,，則相關的A股還會有所動作。比如最近A股中漲幅巨大的武漢凡谷,，其被炒作的很大因素是港股中的長飛光纖在8月突然啟動,，一個多月時間即出現(xiàn)翻倍走勢，隨后同處武漢的武漢凡谷開始啟動,，參股長飛光纖的長江通信也在9月底開始啟動,。

應該說，通信設備股是近一年來港股中的明星股,，主營為光纖預制棒的長飛光纖一個月漲翻倍,，但更厲害的還不是它，是一家叫海天天線的公司,，去年底海天天線的股價為1.48港元,，現(xiàn)在是7.13港元，一年不到漲了5倍多,。這家位于西安的公司主營為移動通信系統(tǒng)天線及天線工程產品,、微波技術產品、通信電子產品,、數據通信產品,，是一家不折不扣的5G設備概念股，但在國內通信系統(tǒng)天線的市場份額排名中,，它卻遠不及A股的上市公司如信維通信和碩貝德,。當然，從絕對股價上看,，海天天線確實比A股類似的公司低很多,，但從絕對漲幅看,，它卻可以傲視同群。那么,，海天天線爆發(fā)的背景是不是因為5G建設需要大量的基站天線（據稱5G基站天線是4G基站天線需求量的數十倍）,？如果這個邏輯成立，那市場份額更大的A股相關公司會不會爆發(fā)便值得關注了,。

還有國慶中秋大假期間大漲32%的吉利汽車,，其炒作原因就是因為新能源汽車處于爆發(fā)的前沿。當然,，對于新能源汽車未來的發(fā)展,，市場是有分歧的，在相關部門補貼減少和消費習慣與用車環(huán)境沒有發(fā)生根本性改變之前,，新能源汽車要想快速替代燃油汽車進入千家萬戶難度還很大,，但吉利汽車大漲了，這就是短期刺激因素,。我們可以看看A股的比亞迪,，9月以來已經上漲了50%，在香港上市的比亞迪股份基本要漲翻倍了,?；叵胍幌拢?月鋰電池概念的大漲,，就與比亞迪的大漲有關,，由此可見A股與港股這種聯(lián)動效應越來越明顯，而且協(xié)同運動的步調越來越一致,。