助推 多方政策利好未來市場

現(xiàn)階段,，新能源汽車的發(fā)展離不開政策的支持和推動,，近來國際國內(nèi)的一系列有利于新能源汽車發(fā)展的政策，為新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造出前所未有的機遇,。

德國,、法國、英國,、挪威,、荷蘭等國紛紛發(fā)布了禁售燃油汽車的時間表，根據(jù)他們的計劃,，基本將在2025年至2040年前后實現(xiàn)禁售燃油汽車,。中國也表示正在考慮這個時間表的制定。不論是否可以真正實現(xiàn),，這都說明了各國對新能源汽車的拓展都高度重視,。

對此，各大跨國汽車企業(yè)對于新能源汽車的熱情更加高漲,。戴姆勒股份公司董事會主席,、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈表示，未來將逐步實現(xiàn)整體產(chǎn)品的電氣化,，在每個車系中都將至少提供一款電動車型,，未來將有50多款電動車產(chǎn)品。大眾汽車集團CEO穆倫介紹,，新能源汽車將成為大眾汽車集團未來發(fā)展重心,。寶馬集團也表示將向電動車發(fā)起總攻。

與此同時，9月28日,，工信部,、財政部、商務部等部委聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,，并將于2018年4月1日起施行,。這就是業(yè)內(nèi)所稱的“雙積分”政策，明確了積分核算方法,，并設立了新能源汽車積分比例要求的門檻,。

分析機構表示，在“雙積分”制度下,，汽車生產(chǎn)商將承擔更多推廣新能源汽車的責任,。因此，具有先發(fā)優(yōu)勢的領先企業(yè)將成為主要受益者,，將利好新能源車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展,，并將推動新能源車消費升級。新能源積分和平均燃料消耗量積分的實施,，將加速我國新能源車對傳統(tǒng)燃油車的替代,。

除了中央層面，各地方政府也不斷加大對新能源汽車的扶植力度,。福建日前出臺了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見和發(fā)展規(guī)劃,，計劃2020年新能源汽車產(chǎn)能達到30萬輛,新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1800億元。重慶出臺了新能源汽車免繳路橋年費優(yōu)惠政策,。南京計劃2017推廣新能源汽車2500輛,，并在“十三五”末實現(xiàn)公交車輛全部新能源化。

在政策,、市場的利好下,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為各方關注的焦點。今年7月,，北汽新能源公司完成了B輪100多億元的融資,，成為新能源汽車領域單筆最大融資，并且與華為公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，在技術研發(fā),、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面開展全面合作。根據(jù)協(xié)議,，雙方將基于彼此在汽車,、ICT領域的既有優(yōu)勢，充分利用各自現(xiàn)有的云計算,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)技術平臺和數(shù)據(jù)分析優(yōu)勢,、展開積極的合作，合作范圍包括云計算,、車聯(lián)網(wǎng),、能源互聯(lián)網(wǎng)等領域。