百度則一直專注于自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng),。以百度與北汽的合作為例,，雙方宣布在自動駕駛方面，將以百度Apollo開放平臺與北汽集團(tuán)車輛平臺為基礎(chǔ)，借助百度人工智能核心技術(shù),，于2019年前后實現(xiàn)L3級別自動駕駛車輛量產(chǎn),，2021年前后實現(xiàn)L4級別自動駕駛車輛量產(chǎn),。同時,，在車聯(lián)網(wǎng)方面，百度Apollo將DuerOS,、車輛信息安全,、圖像識別等產(chǎn)品和技術(shù)與北汽集團(tuán)車載系統(tǒng)深度融合，共同打造一站式車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,。

相對專注于操作系統(tǒng)的阿里巴巴以及專注于自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的百度,，騰訊的布局則相當(dāng)廣泛，涉及電動車整車制造,、自動駕駛技術(shù),、車載硬件、車聯(lián)網(wǎng),、互聯(lián)網(wǎng)出行,、二手車交易、P2P租車,、汽車后市場O2O等多個領(lǐng)域,。

(原標(biāo)題：BAT加速向汽車產(chǎn)業(yè)滲透)