日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所造假丑聞仍在發(fā)酵,，最新消息是其不合格產(chǎn)品供應(yīng)汽車、飛機(jī)、新干線、軍工等多個(gè)領(lǐng)域制造商,，數(shù)量從２００家上升到了５００多家。關(guān)于神戶制鋼所的數(shù)據(jù)篡改問(wèn)題,，歐洲飛機(jī)巨頭空客公司已著手調(diào)查是否使用了數(shù)據(jù)造假的神鋼制品,。

海外制造巨頭陸續(xù)開始調(diào)查，篡改問(wèn)題的影響在海外也在擴(kuò)大,。據(jù)悉,，美國(guó)飛機(jī)巨頭波音公司也已著手調(diào)查。美國(guó)汽車巨頭通用汽車(GM)以及福特汽車也開始了調(diào)查,。神鋼是日本鋼鐵及金屬制造業(yè)的拳頭企業(yè),，如今愈演愈烈的風(fēng)波卻讓這個(gè)“鋼拳”斑斑銹跡,。為何神鋼丑聞?dòng)绊懭绱司薮螅环Q為捅漏了“日本制造”的天,？

神鋼丑聞牽涉到的下游企業(yè)和產(chǎn)品包括豐田汽車,、日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ、新干線列車,、H2A火箭等,，甚至包括美國(guó)波音公司。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省確認(rèn),，神鋼問(wèn)題產(chǎn)品還用于日本軍工產(chǎn)品,，三菱重工、川崎重工和斯巴魯?shù)?家公司的軍工部門都用了問(wèn)題產(chǎn)品,，可能用于飛機(jī),、導(dǎo)彈、裝甲車等,。日本防衛(wèi)省擔(dān)心強(qiáng)度不足可能導(dǎo)致裝備的使用期限變短,。各公司都在抓緊檢查相關(guān)產(chǎn)品安全性。

以客機(jī)為例,，用于制造機(jī)翼上翼面蒙皮等的鋁材必須強(qiáng)度極限和屈服強(qiáng)度高,、承受載荷大，否則在飛機(jī)高速飛行時(shí),，巨大的壓力會(huì)導(dǎo)致蒙皮出現(xiàn)極細(xì)微裂紋,，裂紋會(huì)在飛行時(shí)不為人知地突然加大，危害飛行安全,。

三菱重工正在開發(fā)的MRJ也采用了神鋼問(wèn)題產(chǎn)品,，但三菱重工稱“在設(shè)計(jì)和安全性方面都留有富余，確認(rèn)包括強(qiáng)度在內(nèi)的產(chǎn)品安全性沒(méi)有問(wèn)題,，現(xiàn)在認(rèn)為不會(huì)對(duì)客機(jī)開發(fā)帶來(lái)影響,，將繼續(xù)收集信息”。

可能采用了神鋼問(wèn)題產(chǎn)品的波音公司稱“正在繼續(xù)調(diào)查中”,。

豐田,、日產(chǎn)、本田,、馬自達(dá)等日本幾大汽車公司都是神鋼客戶,，均展開自查。豐田稱,，其國(guó)內(nèi)工廠組裝的部分車型采用了神鋼問(wèn)題產(chǎn)品,，并稱“供貨方違反承諾是重大問(wèn)題”。日產(chǎn)稱對(duì)于性能的影響正在抓緊確認(rèn)”,。

神鋼事件波及一大片日本知名企業(yè),，因此對(duì)日本制造造成重大打擊,。

日本立正大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授苑志佳說(shuō)，日本制造業(yè)問(wèn)題頻出的根源在于制造業(yè)內(nèi)部的金字塔式分工,。

他說(shuō),，制成品企業(yè)在塔尖，材料和零部件供應(yīng)商在塔底,。長(zhǎng)期以來(lái)，制成品企業(yè)習(xí)慣于以犧牲材料和零部件供應(yīng)商的利益來(lái)追求自身的產(chǎn)品換代,，要求材料和零部件供應(yīng)商在技術(shù)和成本上跟進(jìn),。進(jìn)入本世紀(jì)后，工業(yè)制成品技術(shù)革新日新月異,，但供應(yīng)商們?cè)絹?lái)越跟不上龍頭企業(yè)的節(jié)奏,，“開發(fā)新材料等需要巨大投入，而這些企業(yè)已不堪重負(fù)”,。據(jù)新華社