10月8日,，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所承認(rèn)篡改部分產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)，以次充好交付客戶,?！蹲C券日報》記者查閱神戶制鋼所中文官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，其表示“汽車閥門彈簧用線材,，世界上每2輛汽車中就有1輛使用”,、“汽車鋁板材占日本市場50%份額”、“鐵路車輛用鋁型材占日本市場最高份額”,。

事實(shí)上,，此次問題產(chǎn)品確實(shí)波及面極廣，雖然神戶制鋼沒有透露具體涉事企業(yè)名稱,，但據(jù)記者了解,，神戶制鋼主要面向包括汽車廠商在內(nèi)的相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)供貨，包括三菱重工業(yè)公司,、東海鐵道公司,、豐田汽車、馬自達(dá),、斯巴魯?shù)燃s200家日本企業(yè)均受波及,。

分析人士指出，繼高田氣囊后,，神戶制鋼所的丑聞可能給長年來號稱以質(zhì)取勝的日本制造業(yè)信譽(yù)帶來又一次巨大打擊,。不排除接下來日本車企或?qū)⒄归_大規(guī)模召回。而作為中國客機(jī)ARJ-21的主要競爭對手,，日本正在研發(fā)的日本首款國產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)“三菱支線客機(jī)”（MRJ）以及日本東海旅客鐵道公司運(yùn)營的部分新干線子彈列車或受影響最重,。

“百年老店”造假10年

篡改出廠數(shù)據(jù)謀利

據(jù)日媒10月8日報道，日本神戶制鋼所當(dāng)天發(fā)布消息稱,，其曾篡改了包括強(qiáng)度在內(nèi)的部分鋁制品的性能數(shù)據(jù),，并進(jìn)行供貨,。據(jù)透露，神戶制鋼所篡改不合格產(chǎn)品數(shù)據(jù),，早在10年前就有組織地開展,。其在日本栃木縣、三重縣和山口縣的所有鋁制品業(yè)務(wù)工廠均發(fā)現(xiàn)篡改數(shù)據(jù),。位于神奈川縣的子公司生產(chǎn)銅制品的工廠也有篡改行為,。過去一年中，涉嫌造假的產(chǎn)品包括鋁制品約1.93萬噸,、銅制品約2200噸,、銅鑄件約1.94萬件流入大批企業(yè)，約占公司年產(chǎn)量的4%,。

據(jù)報道,，涉事工廠在產(chǎn)品出廠前就已發(fā)現(xiàn)某些方面不達(dá)標(biāo)，卻在產(chǎn)品檢查證明書中修改強(qiáng)度和尺寸等數(shù)據(jù),，而神戶制鋼所負(fù)責(zé)人早在今年8月底就已掌握鋁制品數(shù)據(jù)篡改一事,，但未公開。