《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪了解到,，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)與全球汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)站在同一起跑線上,，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢(shì),。我國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車(chē)最大市場(chǎng)，在關(guān)鍵技術(shù)方面逐漸取得突破,，并加快搶占國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)市場(chǎng),，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，接下來(lái)5年時(shí)間,，將是新能源汽車(chē)技術(shù)加速成熟，產(chǎn)業(yè)格局形成的“窗口期”,，國(guó)家產(chǎn)業(yè)扶持力度不能松弛,，未來(lái)發(fā)展有待依靠市場(chǎng)和政策兩個(gè)“輪子”同時(shí)驅(qū)動(dòng)。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起

發(fā)展新能源汽車(chē)是世界各國(guó)應(yīng)對(duì)能源及環(huán)境壓力,，在新一輪全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)制高點(diǎn)的戰(zhàn)略性選擇。近年來(lái),，我國(guó)大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展,，成效顯著。全球知名戰(zhàn)略管理咨詢(xún)公司羅蘭貝格近期發(fā)布《2017年第二季度全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展指數(shù)》顯示,，中國(guó)首次在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展指數(shù)排名中取得全球第一,。

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)一直以來(lái)未能實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件領(lǐng)域?qū)Πl(fā)達(dá)國(guó)家的追趕,，“市場(chǎng)換技術(shù)”的策略收效甚微,，但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)與全球汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)站在同一起跑線上,，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢(shì),。記者采訪發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)在新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，并加快搶占國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)市場(chǎng),，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)前所未有的機(jī)遇,。

首先，我國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車(chē)最大市場(chǎng),。

改革開(kāi)放以來(lái),，特別是新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,。據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù),，2016年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)八年位居世界第一,，尤其是新能源汽車(chē)已成為全球最大生產(chǎn)銷(xiāo)售市場(chǎng),。五年前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量只有1萬(wàn)輛,，現(xiàn)在已達(dá)50余萬(wàn)輛,，累計(jì)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛，在全球市場(chǎng)中占比超過(guò)50%,，而全球新能源汽車(chē)潛在市場(chǎng)容量達(dá)8萬(wàn)億美元,。

江鈴集團(tuán)董事、江鈴新能源汽車(chē)公司總經(jīng)理劉年風(fēng)認(rèn)為,，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,，但是占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的份額僅約1.8%，這意味著我國(guó)新能源汽車(chē)擁有很好的發(fā)展機(jī)遇和前景,?！罢l(shuí)掌握了新能源汽車(chē)，誰(shuí)就掌握了未來(lái)的汽車(chē)板塊的主動(dòng)權(quán),，整個(gè)工業(yè)布局都會(huì)發(fā)生變化,。”

其次,，我國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)突破,。

業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)新能源車(chē)在“三電”,，即電池,、電控、電機(jī)方面還與先進(jìn)水準(zhǔn)存在差距,，但差距不斷縮小,，在一些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。