時(shí)代周報(bào)記者對(duì)此詢(xún)問(wèn)了數(shù)位接近奇瑞汽車(chē)內(nèi)部的人士，均表示并未聽(tīng)說(shuō)過(guò)（整體出售）相關(guān)的情況,。但是亦有接近奇瑞汽車(chē)內(nèi)部人士表示,，奇瑞汽車(chē)一直在資本層面有與外界接觸,，并表示或許是存在消息傳播當(dāng)中產(chǎn)生變化和曲解,。

隨后,，又有新的消息傳出稱(chēng),，此次欲收購(gòu)奇瑞汽車(chē)的是來(lái)自國(guó)企的茅臺(tái),，不過(guò),，第二則消息與第一則相矛盾,，上市公司貴州茅臺(tái)酒股份有限公司以及其控股股東中國(guó)貴州茅臺(tái)酒廠有限責(zé)任公司，都屬于國(guó)有企業(yè)范疇,。對(duì)此,，有業(yè)內(nèi)分析人士表示，奇瑞出售具備一定的可能性,，最可能的應(yīng)該是背后有大型國(guó)有資本的基金來(lái)運(yùn)作,，而非傳聞當(dāng)中的民營(yíng)企業(yè)。

聯(lián)系此前奇瑞旗下的觀致品牌受到的多方追逐,，此次奇瑞汽車(chē)的整體出售情況也并非完全空穴來(lái)風(fēng),，對(duì)此有業(yè)內(nèi)人士評(píng)論道。作為昔日自主車(chē)企中的技術(shù)最強(qiáng)者和銷(xiāo)量老大哥,，奇瑞近幾年的前路看起來(lái)漸漸蒙上了一層霧氣,，只是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的變革浪潮的氣勢(shì)卻越來(lái)越明晰，奇瑞汽車(chē)需要進(jìn)一步強(qiáng)化自身實(shí)力來(lái)應(yīng)對(duì)下一階段的博弈,。

出售的可能性有多少

雖然近幾年發(fā)展情況不如老對(duì)手吉利汽車(chē),，但是1997年正式注冊(cè)的奇瑞汽車(chē)擁有比較輝煌的歷史,。產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē),、微型車(chē)等領(lǐng)域的奇瑞汽車(chē)曾經(jīng)連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍,，在一個(gè)發(fā)展周期內(nèi)成為中國(guó)自主品牌的代表和領(lǐng)軍企業(yè)。

奇瑞汽車(chē)雖然是自主品牌當(dāng)中堅(jiān)持做正向研發(fā)的企業(yè),，但是從近幾年的發(fā)展來(lái)看,，在進(jìn)行了各種嘗試和創(chuàng)新，包括推出主打中高端的觀致品牌之后,，業(yè)內(nèi)輿論一度叫好,，但是市場(chǎng)銷(xiāo)量卻并不叫座。用業(yè)內(nèi)人士的評(píng)價(jià)描述,，奇瑞汽車(chē)思路并不落伍甚至是超前,，但是最終推出的產(chǎn)品表現(xiàn)總給人一種生不逢時(shí)之感。

簡(jiǎn)單回顧奇瑞汽車(chē)的歷史,，作為為數(shù)不多扎根三四線(xiàn)城市的國(guó)有控股汽車(chē)集團(tuán),，奇瑞汽車(chē)一直給人劍走偏鋒的印象，包括在技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備實(shí)力并不充裕的發(fā)展初期,，就提出自主研發(fā)變速箱等計(jì)劃,；以及自主品牌發(fā)展觸及品牌天花板時(shí)，將觀致品牌定位為中高端品牌的做法,，都能看做是奇瑞汽車(chē)在謀求突破領(lǐng)域的激進(jìn)與創(chuàng)新,。

或許正是在這樣一個(gè)背景下，業(yè)內(nèi)對(duì)于突然傳出的奇瑞汽車(chē)或?qū)⒈徽w出售的消息才會(huì)予以高度的關(guān)注,，畢竟奇瑞汽車(chē)本就不是循規(guī)蹈矩的企業(yè),。