二度收購

去年6月份,，萬科發(fā)布重組預案，擬以發(fā)行股份的方式購買地鐵集團持有的前海國際100%股權(quán),，初步交易價格為456.13億元,。

資料顯示，截至2017年9月30日,，前海國際的資產(chǎn)總額為247.15億元,，負債總額10.98億元，所有者權(quán)益236.17億元,。其擁有的主要資產(chǎn)為安托山項目和前海樞紐兩個地鐵上蓋項目,。其中，商住用地的安托山項目建筑面積約53.3萬平方米,，以當時的交易價計算,，樓面地價3.87萬元/平方米，而該區(qū)域二手房價格在今年和去年均高達8萬元/平方米至13萬元/平方米,，且新項目供應極少,。

而前海樞紐項目建筑面積約127.8萬平方米，位于深圳前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)桂灣片區(qū)的核心位置,，項目與前海綜合交通樞紐無縫銜接,，樓面地價2.59萬元/平方米。相較于去年6月份龍華新區(qū)和光明新區(qū)出讓的兩塊高價地,，前海國際的這兩個地鐵上蓋項目,，不但地段好于龍華、光明的兩塊高價地,，且樓面單價也相對更低,。

但由于彼時華潤等股東反對，該重組方案最終擱淺,。

不過,，在經(jīng)歷了去年一系列事件后，深鐵成功躋身萬科第一大股東,，雙方交易的大門也再次打開,。

郁亮便指出，基于雙方共同實施的“軌道+物業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略,，未來隨著地鐵線路的延伸,，萬科將有機會以合理價格獲得源源不斷的開發(fā)資源，一舉解決核心城市土地資源緊缺的問題,。