二度收購

去年6月份，萬科發(fā)布重組預(yù)案,，擬以發(fā)行股份的方式購買地鐵集團(tuán)持有的前海國際100%股權(quán),，初步交易價(jià)格為456.13億元。

資料顯示,，截至2017年9月30日,，前海國際的資產(chǎn)總額為247.15億元，負(fù)債總額10.98億元,，所有者權(quán)益236.17億元,。其擁有的主要資產(chǎn)為安托山項(xiàng)目和前海樞紐兩個(gè)地鐵上蓋項(xiàng)目。其中,，商住用地的安托山項(xiàng)目建筑面積約53.3萬平方米,，以當(dāng)時(shí)的交易價(jià)計(jì)算，樓面地價(jià)3.87萬元/平方米,，而該區(qū)域二手房價(jià)格在今年和去年均高達(dá)8萬元/平方米至13萬元/平方米,，且新項(xiàng)目供應(yīng)極少。

而前海樞紐項(xiàng)目建筑面積約127.8萬平方米,，位于深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)桂灣片區(qū)的核心位置,，項(xiàng)目與前海綜合交通樞紐無縫銜接，樓面地價(jià)2.59萬元/平方米,。相較于去年6月份龍華新區(qū)和光明新區(qū)出讓的兩塊高價(jià)地,，前海國際的這兩個(gè)地鐵上蓋項(xiàng)目，不但地段好于龍華,、光明的兩塊高價(jià)地,，且樓面單價(jià)也相對更低。

但由于彼時(shí)華潤等股東反對,，該重組方案最終擱淺,。

不過，在經(jīng)歷了去年一系列事件后，深鐵成功躋身萬科第一大股東,，雙方交易的大門也再次打開,。

郁亮便指出，基于雙方共同實(shí)施的“軌道+物業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略,，未來隨著地鐵線路的延伸,，萬科將有機(jī)會以合理價(jià)格獲得源源不斷的開發(fā)資源，一舉解決核心城市土地資源緊缺的問題,。