每經記者 陳耀霖 每經編輯 楊 軍

近年來，重點向軌道交通等業(yè)務轉型的新筑股份又前進一步,。

10 月 29 日晚間,，新筑股份(002480，SZ)發(fā)布公告稱,，公司擬與攀枝花市政府簽署合作協(xié)議書，擬與攀枝花市國資委獨資控股的攀枝花國投公司設立合資公司,，將電動智能空中公交產業(yè)落戶攀枝花市,。該合資公司注冊資本為1億元，新筑股份出資8000萬元,，占80%股權,。通過本次投資，有利于公司完善多制式的產品布局,，提升公司產業(yè)發(fā)展水平,，拓展攀枝花市電動智能空中公交市場，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略及長遠利益,。

值得注意的是,，新筑股份同時披露今年三季報，前三季公司共虧損8836萬元,。不過,，公司預計2017年度凈利為2500萬元至3400萬元,，同比增長34%至82%，原因主要系公司軌道交通產業(yè)等新興產業(yè)的銷售規(guī)模增長,。

新筑股份董秘張揚向《每日經濟新聞》記者表示,，智能空中公交系統(tǒng)在國外的產品已經比較成熟，應用也很廣泛,。此次該項目選址攀枝花,，既是由于其靠近攀鋼等原材料地，也是由于當?shù)卣С?，也有地形合適等方面的因素,。

前三季度凈利虧8836萬

新筑股份在10月29日晚披露了2017年三季報，數(shù)據(jù)顯示,，公司三季度營業(yè)收入為4.74億元,，比上年同期增加78.84%，單季凈利潤為-1742.66萬元,，比上年同期下降了-136.85%,。

今年前三季度，新筑股份歸屬于上市公司股東的凈利潤為負8836萬元,，比上年同期數(shù)據(jù)下降1715.03%,。在三季報中，新筑股份并未披露虧損的相應原因,。

但在2017年半年報中,，新筑股份曾解釋業(yè)績下滑的原因是受項目施工進度、客戶需求進度等因素影響,，軌道交通車輛交貨周期推遲,，軌道交通業(yè)務收入規(guī)模同比下滑所致。

不過,，新筑股份預計2017年度將扭虧為盈,。公司預計，其2017年度凈利將為2500萬元至3400萬元,，同比增長34%至82%,。公司表示，這主要是由于公司軌道交通產業(yè)等新興產業(yè)銷售規(guī)模增長,，預計本年營業(yè)收入較上年略有增加,。

“公司預計扭虧的原因，在公告中說得很清楚了,，就是軌道交通業(yè)務規(guī)模的增長,。”張揚表示,，公司去年營收為15億元左右,，今年預計將有所增長,。

今年前三季度，新筑股份營收為8.46億元,。作為老牌的路橋公司,，新筑股份一直以橋梁功能部件、工程施工裝備為傳統(tǒng)主業(yè),。近年來則大力向軌道交通,、新能源汽車等業(yè)務轉型。其中,，軌道交通是新筑股份轉型的重點所在,。

《每日經濟新聞》記者注意到，新筑股份關于軌道交通業(yè)務的營收,，在2015,、2016年度才在財務報表中單獨呈現(xiàn)，這兩年的對應營收為2.18億元,、6.6億元,。不過，該業(yè)務的毛利率相對較低,，僅為3.93%與5%,，遠低于其橋梁和路面施工業(yè)務30%左右的毛利率。

項目落地攀枝花能降成本

新筑股份在公告中稱,，公司擬與攀枝花國投共同出資設立電動智能空中公交有限責任公司,，注冊資本1億元，公司出資8000萬元占80%股權,，推動電動智能空中公交產業(yè)落戶攀枝花市,。

具體而言，攀枝花市政府將依據(jù)國家,、省,、市政府產業(yè)投資相關優(yōu)惠政策，給予該合資公司投資產業(yè)化項目政策扶持和補貼,，并出臺土地、稅收,、人才等方面的扶持政策,。新筑股份則負責將“電動智能空中公交”技術落地，并承擔軌道交通配套生產制造項目的投資,、建設,、運營管理等一系列工作。

“智能空中公交”到底是什么,？引來不少投資者發(fā)問,。

有業(yè)內人士向記者表示,，此前，類似的空中公交項目,，有比亞迪公司推出的“云軌”,。云軌是針對自主研發(fā)的新型單軌系統(tǒng)的一種別稱，其具有不單獨占用路面,，運能接近地鐵系統(tǒng),，具有爬坡能力強、噪音小,、造價低等特點,。

“具體而言，云軌是吊掛式單軌,，我們共同的特點,，就是對地面資源占用少，能有效解決城市擁堵等問題,，另外,，空中交通特別適合山地城市，比如攀枝花,?！睆垞P告訴《每日經濟新聞》記者。

據(jù)張揚介紹,，如果項目推進順利,，攀枝花的“智能空中公交”項目，有望成為在國內落成的第一個電動空中公交項目,。由于攀枝花還靠近攀鋼,、十九冶等原材料地，產業(yè)集群效應明顯,，能降低項目成本,，這也是新筑股份此次考慮的重要因素。

新筑股份也在公告中表示,，將推動電動智能空中公交產業(yè)落戶攀枝花市,，并與攀枝花本地配套企業(yè)形成產業(yè)集聚，共同拓展當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的電動智能空中公交市場,。

“實際上,，很多人不了解空中公交系統(tǒng)。它在國外是一個比較成熟的產品,，只是在國內應用還做得不太好,。”張揚表示，“相信隨著時間的推移,，空中軌道交通也將逐步得到推廣和認可,，應用到越來越多的城市?！?/p>