10月31日,，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“兩協(xié)會(huì)”）在京第八次聯(lián)合發(fā)布汽車零整比數(shù)據(jù),。為擴(kuò)展汽車零整比測算車型的覆蓋范圍，同時(shí)推動(dòng)保險(xiǎn)和汽車行業(yè)的深入合作，兩協(xié)會(huì)在零整比研究上開放性地與多家汽車主機(jī)廠互動(dòng)交流。

兩協(xié)會(huì)針對上期發(fā)布的100款車型進(jìn)行了更新測算，通過公開市場采集各車型的配件價(jià)格（價(jià)格數(shù)據(jù)截止到9月）,，導(dǎo)入計(jì)算公式核算相關(guān)數(shù)據(jù)。

汽車零整比系數(shù)方面,。在樣本車型中最高的車型為北京奔馳GLK級,，汽車零整比系數(shù)為827.58%；最低的車型為力帆620,，汽車零整比系數(shù)為155.12%,。對比上期數(shù)據(jù)，汽車零整比系數(shù)上漲的有60個(gè)車型,，下降的有29個(gè)車型,，其余11個(gè)車型數(shù)據(jù)無變化。就上漲幅度較大的前五個(gè)車型進(jìn)行分析,，這五個(gè)車型平均漲幅21.65%,，整車所有配件價(jià)格平均上漲29525.37元。

車型名稱

汽車零整比系數(shù)（%）（201704）

汽車零整比系數(shù)（%）（201710）

廣汽三菱勁炫

347.99

381.61

上汽大眾途觀

284.19

306.37

上汽大眾波羅

349.45

371.06

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

350.52

366.62

上汽大眾朗行

254.99

269.75

　　附表：環(huán)比汽車零整比系數(shù)漲幅前五車型表

常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)方面（常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)=∑（單個(gè)常用配件價(jià)格×配件損失率）/整車銷售價(jià)格×100）,。在樣本車型中最高的車型為北京奔馳C級,，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為27.80；最低的車型為哈弗H6,，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為9.30,。

對比上期數(shù)據(jù),，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)上漲的有32個(gè)車型，下降的有14個(gè)車型,，其余54個(gè)車型數(shù)據(jù)無變化,，上漲車型主要集中在30萬元以下價(jià)格區(qū)間。就上漲幅度較大的前五款車型進(jìn)行分析,，這五款車型平均上漲2.47,，平均漲幅18%。

整體數(shù)據(jù)方面,。本期汽車零整比100指數(shù)（汽車零整比100指數(shù)=∑各車型零整比系數(shù)/100）為329.50%,；常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)（常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)=∑各車型常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)/100）為15.07。

綜上所述,，部分國產(chǎn),、合資車型零整比保持較低水平，部分高端品牌車型零整比仍居高不下,。本期汽車零整比100指數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)均略有上漲,。

保養(yǎng)指數(shù)（保養(yǎng)指數(shù)=∑周期內(nèi)保養(yǎng)費(fèi)用/60000*100，指數(shù)的數(shù)值即車主每百公里的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用）方面,。采集了各樣本車型保養(yǎng)周期內(nèi)在4S店的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目,、配件及工時(shí)價(jià)格，導(dǎo)入計(jì)算公式核算各車型的保養(yǎng)指數(shù),。在樣本車型中保養(yǎng)最高的車型為奧迪A8,，保養(yǎng)指數(shù)為40.80；最低的車型為長城C30,，保養(yǎng)指數(shù)為5.24,。

兩協(xié)會(huì)認(rèn)為，在汽車配件價(jià)格總體呈現(xiàn)平穩(wěn)并理性回歸的背景下,，部分高端進(jìn)口品牌車型汽車配件價(jià)格仍處在較高水平,。

目前，兩協(xié)會(huì)已開放測算方法,、統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，希望更多汽車廠商和社會(huì)其他專業(yè)機(jī)構(gòu)參與，借助兩協(xié)會(huì)平臺(tái)開展研究,，共同維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,。