失之東隅，那就要收之桑榆,。10月31日,，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中保協(xié)”）與中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兩協(xié)會(huì)”）第八次聯(lián)合發(fā)布汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)體系。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者注意到,，有一些品牌旗下多款車(chē)型的零配件大幅漲價(jià),，零整比系數(shù)大幅飆升。

　　上汽大眾多款車(chē)型上榜

　　在上汽大眾被調(diào)查的7款車(chē)型中,，有四款車(chē)登上了“零整比系數(shù)”和“常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”的漲幅榜前五名,。其中不乏凌渡這樣通過(guò)整車(chē)降價(jià)拉動(dòng)銷(xiāo)量暴漲，繼而常用配件價(jià)格上漲明顯的車(chē)型,。這意味著,，整車(chē)降價(jià)帶來(lái)的損失，整車(chē)廠家正在通過(guò)提升售后環(huán)節(jié)配件價(jià)格的方式來(lái)彌補(bǔ),。

　　“零整比系數(shù)”是車(chē)輛配件價(jià)格總和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值,，可以直觀反映不同車(chē)型維修成本的差異，業(yè)界慣用的通俗說(shuō)法即“一輛車(chē)的所有配件價(jià)格加起來(lái)能夠買(mǎi)幾輛整車(chē)”,。對(duì)比4月的數(shù)據(jù),，汽車(chē)零整比系數(shù)上漲的有60個(gè)車(chē)型，下降的有29個(gè)車(chē)型,，其余11個(gè)車(chē)型數(shù)據(jù)無(wú)變化,。其中，上漲幅度較大的前五個(gè)車(chē)型零整比平均增長(zhǎng)了21.65個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的整車(chē)所有配件價(jià)格平均上漲29525.37元,。與4月相比,，漲幅為6%－10%不等。

　　引人關(guān)注的是,，上汽大眾三款車(chē)型——途觀,、polo和朗行占據(jù)了漲幅榜前五名的主要位置。其中,，途觀零整比系數(shù)上漲了22.18個(gè)百分點(diǎn),，也即所有途觀的零配件價(jià)格總額漲價(jià)的幅度相當(dāng)于整車(chē)價(jià)格的22.18%。同樣,，在“常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”的漲幅榜前五名,，上汽大眾依然占據(jù)了三個(gè)席位，其中除了途觀和polo,，上汽大眾凌渡也以7.32%的漲幅位列其中,。

　　值得關(guān)注的是，凌渡今年出現(xiàn)了銷(xiāo)量先暴跌后暴漲的異常表現(xiàn),。市場(chǎng)監(jiān)控顯示,，其銷(xiāo)量增長(zhǎng)是通過(guò)整車(chē)大幅降價(jià)、損失利潤(rùn)而獲取的,。整車(chē)降價(jià),，而配件價(jià)格上漲，這意味著,，至少在凌渡身上,，上汽大眾正在通過(guò)墻外損失墻內(nèi)補(bǔ)的方式，也即提高售后維修環(huán)節(jié)中消費(fèi)者常用零配件的價(jià)格,，來(lái)彌補(bǔ)整車(chē)降價(jià)帶來(lái)的損失,。

　　據(jù)悉，一貫以加價(jià)和價(jià)格堅(jiān)挺著稱(chēng)的大眾車(chē)型在價(jià)格底線(xiàn)上已全面失守,，上汽大眾尤為突出,。今年以來(lái)，上汽大眾旗下多款主力車(chē)型都在銷(xiāo)售終端出現(xiàn)不同程度的降價(jià),，其中由于車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力的下降和受到來(lái)自競(jìng)品的壓力,，主銷(xiāo)車(chē)型途觀、帕薩特的優(yōu)惠促銷(xiāo)此起彼伏,，其中帕薩特終端優(yōu)惠已超過(guò)3萬(wàn)元,，經(jīng)銷(xiāo)商層面關(guān)于賣(mài)車(chē)賠錢(qián)的消息也不斷傳來(lái)。