■本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

11月2日,，特斯拉公布了今年第三季度財(cái)報(bào),，報(bào)告顯示，特斯拉第三季度營(yíng)收為29.85億美元,，比上年同期的22.98億美元增長(zhǎng)30%,；公司凈虧損為6.71億美元,，歸屬于普通股股東的凈虧損為6.19億美元，每股虧損為3.70美元,，這一業(yè)績(jī)不及去年同期,。

事實(shí)上，對(duì)于了解特斯拉的人來(lái)說(shuō),，財(cái)報(bào)還是“熟悉的味道”——依然虧損,，依然保持高增長(zhǎng)和高研發(fā)投入。值得一提的是,，特斯拉在財(cái)報(bào)中稱(chēng)目前公司持有的2017年第四季度的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為35億美元,。

在新車(chē)交付上，特斯拉在第三季度共交付汽車(chē)26137輛,，其中Model S和Model X凈訂單和交付量雙雙創(chuàng)新紀(jì)錄,；2017年Model S和X的交付量預(yù)計(jì)在10萬(wàn)輛左右；Model 3交付量為222輛,。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到,，自特斯拉成立起來(lái)，已累計(jì)向客戶(hù)交付25萬(wàn)輛新車(chē),。事實(shí)上,，與5年前Model S上市時(shí)相比，特斯拉的保有量增長(zhǎng)約達(dá)100倍之多,。與此同時(shí),，第三季度Model 3的全球預(yù)定量持續(xù)保持了大幅增長(zhǎng)，其產(chǎn)能也在平穩(wěn)上升,。報(bào)告顯示,，預(yù)計(jì)在 2018 年第一季度末，Model 3 的每周產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到每周 5000 輛,。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到,，特斯拉汽車(chē)第三季度營(yíng)收為29.85億美元，高于去年同期的22.98億美元,，略超出分析師此前預(yù)期,。第三季度來(lái)自于汽車(chē)業(yè)務(wù)的總營(yíng)收為23.63億美元，比去年同期的21.48億美元增長(zhǎng)10%,，比上一季度的22.87億美元增長(zhǎng)3%,。這主要是由于對(duì)于Model S、Model X以及Model 3 需求的高速增長(zhǎng),。

此外,，基于最近以來(lái)訂單增長(zhǎng)速度加快的形勢(shì)，特斯拉預(yù)計(jì)2017年全年Model S和Model X車(chē)型的總出貨量將可達(dá)到10萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)30%,。

對(duì)于接下來(lái)的支出花銷(xiāo)和方向,，公司表示第四季度預(yù)計(jì)的成本支出約為 10 億美元，大部分會(huì)用于購(gòu)置 Model 3 的生產(chǎn)設(shè)備,，1號(hào)超級(jí)工廠(chǎng)的建設(shè),，以及體驗(yàn)中心、服務(wù)中心,、交付中心及超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉在三季度累計(jì)耗費(fèi)14.2億美元,，超過(guò)二季度的11.6億美元,，相當(dāng)于每天燒掉1600萬(wàn)美元。

然而,，即便如此,，仍沒(méi)能帶來(lái)市場(chǎng)期盼已久的量產(chǎn)。前不久,，特斯拉將每周生產(chǎn)5000部Model 3的計(jì)劃從今年底推遲到了2018年一季度末,。公司稱(chēng)，這主要是由于生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題,，馬斯克也坦言“很難預(yù)測(cè)到底需要多長(zhǎng)時(shí)間才能清除所有生產(chǎn)瓶頸,。”