對(duì)此,，沈萌認(rèn)為，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓選擇的比例恰到好處,，既可以讓接手方獲得第一大股東的位置,，又可以讓自己保留的股權(quán)可以最大比例享受未來的收益。

“若未來的新能源業(yè)務(wù)受市場追捧,、這部分股權(quán)不僅增值,，還保留了與一汽集團(tuán)協(xié)作的空間，如果不受追捧,、也可以適時(shí)繼續(xù)減持退出,。”沈萌認(rèn)為,，一汽集團(tuán)目前的核心上市公司平臺(tái)不是一汽夏利,，未來整體上市的平臺(tái)也不會(huì)是一汽夏利，此次出售將減少利益沖突,。

在此之前,，一汽股份與一汽夏利已經(jīng)有過一系列的股權(quán)售出和資產(chǎn)置換動(dòng)作。有分析人士認(rèn)為，未來在一汽夏利上市公司體系中,，主要將留存一汽豐田這個(gè)利潤貢獻(xiàn)者和優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)板塊，以期將公司的業(yè)務(wù)盤活,。

正因如此,，一汽股份對(duì)股權(quán)受讓方提出了嚴(yán)格的要求。一汽股份在公告中指出,，首先意向受讓方應(yīng)具有清晰的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略及相關(guān)商業(yè)資源配套能力,，能為一汽夏利實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)、活化體制機(jī)制提出可行的經(jīng)營發(fā)展計(jì)劃,，并承諾在一定期限內(nèi)向一汽夏利注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),，提升一汽夏利的盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力；其次,，意向受讓方或其實(shí)際控制人應(yīng)設(shè)立三年以上,，且最近兩年連續(xù)盈利，具備良好的現(xiàn)金支付能力,，具有合法資金來源,。

夏利生產(chǎn)資質(zhì)待價(jià)而沽

或與殼資源分開處置

有業(yè)內(nèi)人士表示，一汽轉(zhuǎn)讓股權(quán)益處良多,。一則甩掉了夏利的包袱,，加快完成已經(jīng)拖延多年的整體上市規(guī)劃；二則,，隨著夏利的股權(quán)被轉(zhuǎn)讓,，其與一汽轎車同業(yè)競爭問題也將迎刃而解，為一汽整體上市掃除一大障礙,。

數(shù)據(jù)顯示,，2015年，一汽夏利前三季度虧損8.54億元,，最終通過向控股股東一汽股份轉(zhuǎn)讓產(chǎn)品開發(fā)中心整體資產(chǎn),、動(dòng)力總成制造部分相關(guān)資產(chǎn)，全年業(yè)績最終實(shí)現(xiàn)盈利1805萬元,，扣非后凈利潤為-11.8億元,；2016年，一汽夏利前三季度虧損8.25億元,，同樣,，通過向控股股東一汽股份出售一汽豐田15%的股權(quán)，使得全年凈利潤達(dá)1.62億元,，但扣非后凈利潤卻為-16.77億元,；而今年上半年，一汽夏利繼續(xù)虧損,，虧損額達(dá)6.86億元,。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),，受到夏利品牌的拖累，從2013年至今,，如果扣除掉非經(jīng)常性損益,，一汽夏利主營業(yè)務(wù)連續(xù)虧損5年，累積虧損資金突破30億元,。

對(duì)此,，汪劉勝認(rèn)為，夏利所處的經(jīng)濟(jì)型轎車細(xì)分市場連續(xù)多年下滑,，加之產(chǎn)品市場競爭力較差,，一汽夏利已經(jīng)連續(xù)多年虧損?！耙黄菆?jiān)決要賣掉夏利的,，振興自主板塊是徐留平的當(dāng)務(wù)之急，而對(duì)一汽夏利上市公司和實(shí)體業(yè)務(wù)進(jìn)行切割目的也在此,?！?/p>

據(jù)記者了解，目前,，尚不確定一汽夏利待價(jià)而沽的殼資源,，是否包括其汽車生產(chǎn)資質(zhì)。在沈萌看來,，一汽夏利的轎車生產(chǎn)資質(zhì)對(duì)于一汽集團(tuán)意義不大,，但對(duì)于大批造車新勢(shì)力來說極具吸引力?！安慌懦鲜泄镜臍ず鸵黄睦纳a(chǎn)資質(zhì)會(huì)分開處置,。”