中新社廣州12月8日電 題：全球財(cái)經(jīng)大佬眼中的未來什么樣？

中新社記者 李曉喻

2017年《財(cái)富》全球論壇8日在廣州閉幕,。三天時(shí)間里,，與會(huì)財(cái)經(jīng)大佬在思想碰撞中，對(duì)未來人類生產(chǎn)生活圖景做出預(yù)測(cè),，其中樂觀者居多,。

　　共享汽車、無人駕駛成潮流,？

繼共享單車風(fēng)靡中國(guó)后,，共享汽車也開始在北京、上海等一線城市提速發(fā)展,。沖擊,，似乎離傳統(tǒng)汽車制造業(yè)越來越近。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪稱,，共享汽車今后勢(shì)必越來越多,，這會(huì)大大降低汽車保有量。他透露,，該公司最近請(qǐng)世界知名咨詢公司做的共享汽車發(fā)展方案顯示,，2040年全球汽車銷售量可能會(huì)下降一半,，“這數(shù)據(jù)嚇我一跳”。

不過,，也有人持不同意見,。騰訊公司副總裁邱躍鵬表示，當(dāng)共享汽車降低了出行成本后,，人們對(duì)出行舒適度的需求必將重新釋放,。這不僅不會(huì)打擊汽車制造業(yè)，反而將帶來新的發(fā)展機(jī)會(huì),。例如,，共享單車的發(fā)展就使不少陷入困境的自行車廠再次復(fù)蘇。

除共享汽車外,，無人駕駛也人氣漸旺,。一個(gè)月前，谷歌已讓其無人駕駛汽車在亞利桑那州一小部分地區(qū)自由行駛,，前排座椅上完全沒人應(yīng)付突發(fā)狀況,。

但在福特汽車公司執(zhí)行主席比爾·福特看來，未來想要實(shí)現(xiàn)無人駕駛“很困難”,，因其包含太多元素：不僅關(guān)于智能城市,、智能交通等解決方案，還涉及倫理道德層面的討論,。

“我們談到新技術(shù)時(shí)覺得很有吸引力,，但更要考慮技術(shù)是否能真正幫助個(gè)體和整個(gè)社會(huì)”，福特說,。

　　人工智能導(dǎo)致更多失業(yè),？

麥肯錫全球研究院日前發(fā)布的研究報(bào)告稱，15%的工作到2030年將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,，這將導(dǎo)致上億個(gè)工作崗位被淘汰,。

人工智能會(huì)讓就業(yè)更艱難,？在科技公司高管們看來,，這屬于不必要的擔(dān)心,。

聯(lián)想集團(tuán)董事局主席楊元慶認(rèn)為，人工智能旨在增強(qiáng)人的能力,，而不是取代人,。“研究算法,、設(shè)計(jì)算法,、決定算法，都要靠人,?！彼硎荆S著人工智能的發(fā)展,，越來越多的勞動(dòng)力將從低端產(chǎn)業(yè)向高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,。

愛立信總裁兼CEO鮑毅康也認(rèn)為，不必?fù)?dān)心人工智能和機(jī)器人迅猛發(fā)展導(dǎo)致失業(yè),，“新生事物發(fā)展自然會(huì)帶來答案”,。不過，人們需要提高個(gè)人能力,，為將來做好準(zhǔn)備,。

至于應(yīng)該提高哪些能力，與會(huì)企業(yè)家列出了幾條：適應(yīng)變化的能力,；學(xué)習(xí)能力,；溝通交流能力?！?世界)變化速度如此之快,，能夠不斷捕捉相關(guān)行業(yè)的變化，并從中學(xué)到經(jīng)驗(yàn),、及時(shí)調(diào)整,，這是很重要的成功因素”，凱悅酒店總裁兼CEO馬赫瀾說,。

　　未來創(chuàng)新走向何方,？

當(dāng)前，新一波創(chuàng)新熱潮正席卷全球,，但對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和民生改善的效果似乎不及預(yù)期,。實(shí)際上，經(jīng)濟(jì)全球化之所以遭遇信任危機(jī),，一大原因就是科技進(jìn)步伴生的問題沒有得到妥善解決,，發(fā)展成果沒有被人們廣泛共享。

在此情況下,，“我們今后應(yīng)該尋找共贏的創(chuàng)新,?！碧O果公司CEO庫(kù)克說。

浪潮集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO孫丕恕接受中新社記者采訪時(shí)稱,，今后創(chuàng)新模式料將呈現(xiàn)三方面新特點(diǎn)：從個(gè)別公司單打獨(dú)斗的封閉式創(chuàng)新走向開放,；從一個(gè)行業(yè)的獨(dú)立式創(chuàng)新走向多領(lǐng)域融合；從顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)走向重塑,。(完)