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雙贏交易:閃電入主*ST烯碳 遠成集團或搭上市快車

2017-12-16 11:21:19    中國經(jīng)濟網(wǎng)  參與評論()人

閃電入主*ST烯碳遠成集團或搭上市“快車”

物流業(yè)將進入迭代期

吳俊捷

連虧三年且已暫停上市的銀基烯碳新材料集團股份有限公司(000511.SZ,,以下簡稱“*ST烯碳”)迎來了新的實際控制人——遠成集團有限公司(以下簡稱“遠成集團”)董事長兼總裁黃遠成。這也引發(fā)了“遠成集團將實現(xiàn)借殼上市”的猜想,。不過,,遠成集團一位負責人對此進行了否認。

根據(jù)*ST烯碳12月14日披露的《詳式權(quán)益變動報告書》顯示,,截至今年10月31日,,遠成集團實現(xiàn)營業(yè)收入19.9億元,營業(yè)利潤4999萬元,,凈利潤4292萬元,,資產(chǎn)負債率89.73%。遠成集團此舉是為財務投資而來還是寄望于通過借殼的方式實現(xiàn)“曲線上市”,?對于多重疑問,,《中國經(jīng)營報》記者先后致電致函遠成集團,截至發(fā)稿時未獲回復,。

雙贏交易

*ST烯碳與遠成集團的交集始于12月7日,,到實際控制人變更,前后僅用時5天,,遠成集團可謂“閃電入主”,。

根據(jù)*ST烯碳12月9日公告,沈陽銀基集團有限責任公司(以下簡稱“銀基集團”)之股東劉成文以1162.167萬元將公司10%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給遠成集團,;第二大股東北京廣納投資管理有限公司(以下簡稱“廣納投資”)的實際控制人黃東坡將其持有的廣納投資100%的股權(quán)以1元轉(zhuǎn)讓給遠成集團,,股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,遠成集團通過廣納投資間接持有銀基集團31.1%股權(quán),。至此,,遠成集團直接、間接合計持有銀基集團41.1%股權(quán),。

此外,,*ST烯碳13日公告,劉成文轉(zhuǎn)讓銀基集團10%股權(quán)給遠成集團的工商變更登記手續(xù)已完成并領(lǐng)取了營業(yè)執(zhí)照,。廣納投資100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓的工商變更尚在進行中,,但遠成集團已取得廣納投資的控制權(quán),。黃遠成成為銀基集團法定代表人兼董事長,并取代劉成文成為*ST烯碳的實際控制人,。

以黃遠成前后耗資千萬余元購買*ST烯碳11.27%股權(quán)推算,,*ST烯碳的估值約為2.51億元。相較于*ST烯碳目前的總市值60.86億元而言,,該筆交易中,,*ST烯碳估值縮水達95.88%。

“僅從財務投資的角度看,,這筆交易對于黃遠成來說幾乎是穩(wěn)賺不賠的,。”廣東豐煜投資分析師劉津直言,。

對于劉成文來說,,也未必不是一筆劃算的交易?!耙环矫?,在退市風險來臨前通過售出股權(quán)可套現(xiàn)千萬元;另一方面,,劉成文手中還持有20%股權(quán),,可以靜待*ST烯碳后續(xù)翻盤?!痹趧⒔蚩磥?,這筆交易對買賣雙方來說堪稱“雙贏”。

據(jù)*ST烯碳財報顯示,,公司自2014~2016年連續(xù)三年虧損,,退市風險迫在眉睫。根據(jù)《關(guān)于改革完善并嚴格實施上市公司退市制度的若干意見》等相關(guān)規(guī)定,,如果*ST烯碳在2017年度仍不能實現(xiàn)盈利,,將面臨被強制退市的窘境。

“在余下不足半個月的時間里,,不排除黃遠成向*ST烯碳注入新的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)或者進行重組等,,進而保住A股的上市資格。這是與時間賽跑的變動時刻,?!必炶p企業(yè)資本CEO、快遞行業(yè)專家趙小敏表示,。

曲線上市,?

資料顯示,遠成集團經(jīng)過近30年的發(fā)展,已成為集物流,、商流,、資金流、信息流服務為一體的大型現(xiàn)代綜合物流服務企業(yè)集團,。今年7月,,遠成集團獲得了國家郵政局頒發(fā)的全國快遞業(yè)務經(jīng)營許可證,正式進軍快遞行業(yè),。

“快遞業(yè)網(wǎng)點的布局,,用戶口碑的打造,智能化,、自動化和信息化等配套設(shè)施的投入等,,都需要巨大的資金,?!敝袊锪鲗W會特約研究員楊達卿直言,伴隨2016年快遞企業(yè)上市潮告一段落,,后來者進入的邊際成本正與日俱增,。

據(jù)*ST烯碳《詳式權(quán)益變動報告書》顯示,遠成集團凈利潤由2014年的0.06億元增長至2016年的0.60億元,,但與之對應的資產(chǎn)負債率始終處于85%以上,。相比之下,與遠成集團業(yè)務結(jié)構(gòu)高度相似的德邦物流股份有限公司(以下簡稱“德邦物流”)2014~2016年的資產(chǎn)負債率分別為45.53%,、48.56%,、41.80%。

在劉津看來,,遠成集團入主*ST烯碳將有助于降低自身的資產(chǎn)負債率,,反哺各業(yè)務板塊。

而德邦物流的首發(fā)申請獲證監(jiān)會審核通過,,更加劇了業(yè)內(nèi)對快運企業(yè)上市潮的期待,。楊達卿向記者坦言:“繼2016年快遞企業(yè)上市潮之后,快運企業(yè)或?qū)Ⅰ側(cè)肷鲜械摹燔嚨馈?。畢竟未來幾年是物流業(yè)競爭激烈的迭代期,,這離不開資金的支持?!?/p>

“借力資本市場促進集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級是遠成集團一直在實施的經(jīng)營策略,,包括未來上市,遠成集團已納入籌劃中,。各方面條件適合的時候,,遠成集團旗下幾個主要的業(yè)務板塊,都有IPO的可能?!边h成集團副總裁兼戰(zhàn)略投資發(fā)展部部長任霞此前就明確表示,。

“由傳統(tǒng)業(yè)務向供應鏈轉(zhuǎn)型離不開資金,財務投資不是當下遠成集團的首選項,,公司入主*ST烯碳應該還是基于整個戰(zhàn)略層面考量的,。”接近遠成集團的人士向記者透露,,極大的可能是通過先成為*ST烯碳的實際控制人,,再實行劣質(zhì)資產(chǎn)的剝離和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入這種“曲線救國”的方式實現(xiàn)上市。

(責任編輯:關(guān)婧)

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