“通過研究世界大城市治理停車的經(jīng)驗(yàn)不難發(fā)現(xiàn),，相關(guān)部門可以采取居住認(rèn)證方式，緩解居住區(qū)停車難題,?！惫^孚在議案中提出，在北京市進(jìn)行道路停車治理改革的同時(shí),，可以按照《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》相關(guān)要求,，加快推進(jìn)居住停車區(qū)域認(rèn)證工作，明確哪些資源可以用于居住車輛停放,，什么樣的居住車輛可以停放,。

對(duì)話

北京市人大代表郭繼孚：停車位權(quán)屬化可改善亂停車

新京報(bào)：道路停車電子收費(fèi)改革后，如何平衡居住區(qū)停車矛盾,？

市人大代表,、北京交通發(fā)展研究院院長(zhǎng)郭繼孚：可在一定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)停車位權(quán)屬化，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域停車治理,。居民在一定區(qū)域內(nèi)可享受相對(duì)優(yōu)惠的居住停車價(jià)格,，通過價(jià)格杠桿來調(diào)節(jié)停車需求。實(shí)際上,，單純依靠免費(fèi)低價(jià)無法緩解現(xiàn)階段停車位的供需矛盾,，企業(yè)投資興建停車場(chǎng)賺不到錢，新增的停車位數(shù)量也滿足不了新增的停放需求,。

居住停車區(qū)域認(rèn)證制度的基本設(shè)想是,，全市統(tǒng)一部署，一輛車只認(rèn)證一個(gè)主停區(qū)域,，只享受認(rèn)證區(qū)域內(nèi)停車價(jià)格優(yōu)惠,。認(rèn)證應(yīng)以各社區(qū)為單位劃片管理，登記把本區(qū)域作為主要居住地的車位,。

新京報(bào)：如何確保居住停車認(rèn)證制度能起效,？

郭繼孚：應(yīng)建立全市唯一集中可查可驗(yàn)證的居住停車認(rèn)證數(shù)據(jù)庫，一車一證,，只在登記區(qū)域內(nèi)有效,；建立認(rèn)證動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，對(duì)設(shè)置的居住車位,，應(yīng)根據(jù)區(qū)域交通運(yùn)行狀況,、泊位周轉(zhuǎn)使用效率和周邊停車設(shè)施的增設(shè)情況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或取消,；對(duì)已認(rèn)證或待認(rèn)證的車輛信息,，應(yīng)當(dāng)定時(shí)進(jìn)行更新。同時(shí)也應(yīng)加快配套制度建設(shè),，從治理體系,、公民權(quán)益，包括價(jià)格,、優(yōu)惠幅度進(jìn)行規(guī)范,，既不能全市一刀切，又需要統(tǒng)一制度,。

各區(qū)應(yīng)組織交警,、片警、協(xié)管員與街道及社區(qū)聯(lián)防,，通過嚴(yán)格執(zhí)法,，堅(jiān)決杜絕亂停車現(xiàn)象。在此基礎(chǔ)上發(fā)動(dòng)群眾進(jìn)行監(jiān)督,，對(duì)在居住停車區(qū)域內(nèi)亂停,、逃費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行勸阻和教育。

新京報(bào)：處理好道路停車問題還有哪些事項(xiàng)要解決,？

郭繼孚：道路停車只是權(quán)宜之計(jì),，道路不停車才是最終目標(biāo)。各區(qū)可鼓勵(lì)停車位共享,，促進(jìn)路外停車設(shè)施建設(shè),，逐步清除道路停車。同時(shí)在完成停車認(rèn)證的區(qū)域推行有位購車,。

實(shí)施這些措施,，將有“一箭三雕”的效果。其一,，有利于協(xié)調(diào)路側(cè)停車和居住停車的關(guān)系,，避免居民在道路停車改革過程中產(chǎn)生抵觸情緒,；其二，有利于使居民逐步建立起權(quán)屬意識(shí)和繳費(fèi)意識(shí),，對(duì)停車綜合治理起到重要推動(dòng)作用,；其三，有利于挖掘居住區(qū)停車位及周邊停車位的互利共享,，提高有限資源利用率,，從而緩解停車供需矛盾。