“阿呷姐”的全名叫阿西阿呷,，是成都鐵路局成都客運段5633次的列車長,，因為經(jīng)常跑這條線路,，她和很多常年乘車的旅客都成了老熟人。聽到呼喊聲后,，阿西阿呷麻利地從列車上跳下來,，用雙手扶著馬志祥的背簍，幫他上了車,，又繼續(xù)下車幫助別的乘客搬運貨物,，直到車門關閉。

列車開動后,，阿西阿呷將馬志祥和其他乘客的背簍歸置到車廂一端的大件行李處,。成都鐵路局在春運期間，結(jié)合西南片區(qū)農(nóng)村常用運輸工具背簍的實際情況,，特意在“慢火車”上開辟出特殊“行李專區(qū)”，給旅客帶來極大的方便,。

“阿呷姐人特別好,，不光幫我們搬運貨物，還幫我們宣傳土特產(chǎn),，教給我們掙錢的門路,。”剛落座,，馬志祥就向記者講起阿西阿呷來,。他告訴記者，阿西阿呷17年未變的手機號碼已經(jīng)傳遍5633次列車沿線的彝族村莊,，重病乘車需要特殊照顧,、坐車去醫(yī)院生產(chǎn)、孩子獨自乘車,、老鄉(xiāng)外出進貨,，都會想起這串數(shù)字。只要阿西阿呷接到電話,，她都會伸出援手,。

阿西阿呷說，作為一名彝族人,，能為那么多父老鄉(xiāng)親服務,，是她的榮幸?！肮ぷ?3年來,，看到鄉(xiāng)親的日子越來越紅火，我就覺得我服務的這趟慢火車意義非凡,?！彼f,。

在高鐵、飛機,、動車等交通工具日益普及的今天,，“慢火車”是否還有存在的必要？

“相對高鐵,、動車,，這類‘慢火車’既沒有臥鋪，也沒有餐車,，但因為低廉的票價,，‘慢火車’始終是一些貧困地區(qū)居民返鄉(xiāng)路上最為貼心的交通工具?！卑⑽靼⑦日f,，在涼山州，5633次列車不僅是老百姓上學,、趕集,、探親訪友的希望列車，也是名副其實的“趕集車”“扶貧車”“婚車”……

據(jù)了解,，今年春運,，像5633次這樣有公益性質(zhì)的“慢火車”在全國共有81對。雖然從經(jīng)濟效益來講,，這81對“慢火車”在做賠本買賣,，但從民生視角來看，“慢火車”滿足了民生的需求,，承載著濃厚的民生情懷,。

“今年春運過程中，鐵路部門還將加大投入,，改善站車服務設備設施,，統(tǒng)籌兼顧非客流集中方向列車開行，為革命老區(qū),、貧困地區(qū),、邊遠山區(qū)人民群眾回家過年提供便利?！眹F集團副總經(jīng)理李文新表示,，希望這些奔跑著的“慢火車”，能讓這些地區(qū)的乘客感受到更多的溫暖和快樂,。