“阿呷姐”的全名叫阿西阿呷,，是成都鐵路局成都客運(yùn)段5633次的列車長(zhǎng),，因?yàn)榻?jīng)常跑這條線路，她和很多常年乘車的旅客都成了老熟人,。聽到呼喊聲后,，阿西阿呷麻利地從列車上跳下來(lái)，用雙手扶著馬志祥的背簍,，幫他上了車,，又繼續(xù)下車幫助別的乘客搬運(yùn)貨物，直到車門關(guān)閉,。

列車開動(dòng)后,，阿西阿呷將馬志祥和其他乘客的背簍歸置到車廂一端的大件行李處。成都鐵路局在春運(yùn)期間,，結(jié)合西南片區(qū)農(nóng)村常用運(yùn)輸工具背簍的實(shí)際情況,，特意在“慢火車”上開辟出特殊“行李專區(qū)”，給旅客帶來(lái)極大的方便,。

“阿呷姐人特別好,，不光幫我們搬運(yùn)貨物，還幫我們宣傳土特產(chǎn),，教給我們掙錢的門路,。”剛落座,，馬志祥就向記者講起阿西阿呷來(lái),。他告訴記者，阿西阿呷17年未變的手機(jī)號(hào)碼已經(jīng)傳遍5633次列車沿線的彝族村莊,，重病乘車需要特殊照顧,、坐車去醫(yī)院生產(chǎn)、孩子獨(dú)自乘車,、老鄉(xiāng)外出進(jìn)貨,，都會(huì)想起這串?dāng)?shù)字,。只要阿西阿呷接到電話，她都會(huì)伸出援手,。

阿西阿呷說(shuō),，作為一名彝族人，能為那么多父老鄉(xiāng)親服務(wù),，是她的榮幸,。“工作23年來(lái),，看到鄉(xiāng)親的日子越來(lái)越紅火,，我就覺(jué)得我服務(wù)的這趟慢火車意義非凡?！彼f(shuō),。

在高鐵、飛機(jī),、動(dòng)車等交通工具日益普及的今天,，“慢火車”是否還有存在的必要？

“相對(duì)高鐵,、動(dòng)車,，這類‘慢火車’既沒(méi)有臥鋪，也沒(méi)有餐車,，但因?yàn)榈土钠眱r(jià),，‘慢火車’始終是一些貧困地區(qū)居民返鄉(xiāng)路上最為貼心的交通工具?！卑⑽靼⑦日f(shuō),，在涼山州，5633次列車不僅是老百姓上學(xué),、趕集,、探親訪友的希望列車，也是名副其實(shí)的“趕集車”“扶貧車”“婚車”……

據(jù)了解,，今年春運(yùn),，像5633次這樣有公益性質(zhì)的“慢火車”在全國(guó)共有81對(duì)。雖然從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)講,，這81對(duì)“慢火車”在做賠本買賣，但從民生視角來(lái)看,，“慢火車”滿足了民生的需求,，承載著濃厚的民生情懷。

“今年春運(yùn)過(guò)程中,，鐵路部門還將加大投入,，改善站車服務(wù)設(shè)備設(shè)施，統(tǒng)籌兼顧非客流集中方向列車開行，為革命老區(qū),、貧困地區(qū),、邊遠(yuǎn)山區(qū)人民群眾回家過(guò)年提供便利?！眹?guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理李文新表示,，希望這些奔跑著的“慢火車”，能讓這些地區(qū)的乘客感受到更多的溫暖和快樂(lè),。