原標(biāo)題：發(fā)現(xiàn)最美鐵路·重走絲綢之路｜開(kāi)往賀蘭山深處的“慢火車(chē)”：票價(jià)低至1元線路近半世紀(jì)未變

央廣網(wǎng)石嘴山8月21日消息（記者王晶）清晨7點(diǎn)15分，天剛擦亮,，從銀川開(kāi)往汝箕溝的7524次列車(chē)便緩緩駛出站臺(tái)，將沿著賀蘭山脈蜿蜒而行,。眼下的大西北早已進(jìn)入秋涼節(jié)奏,，稀稀拉拉上車(chē)的乘客迅速分散到各節(jié)車(chē)廂,，年輕人忙著補(bǔ)覺(jué)，上了年紀(jì)的旅客則拿出備好的早餐,，頭轉(zhuǎn)向車(chē)窗外慢慢享用,。

海拔相差1000多米，途經(jīng)農(nóng)田和戈壁灘,，銀川至汝箕溝僅143公里,，行至全程卻需4小時(shí)?？扇荷街?，這是僅有的交通工具。車(chē)廂沒(méi)有空調(diào),，只有頭頂上懸掛的老式電風(fēng)扇在吱吱地轉(zhuǎn),，車(chē)窗不上鎖，可隨時(shí)開(kāi)窗感受西北大漠,。記者登車(chē)體驗(yàn)仿佛穿越到了上世紀(jì)90年代,，喝水、供暖全靠鍋爐,，到站提醒仍需列車(chē)員喊話(huà)報(bào)站,。

紅褐色的丘陵綿延不絕，嶙峋的怪石遍布山坡,，列車(chē)在山溝里蜿蜒前行……幸運(yùn)的話(huà),，還可見(jiàn)到吃草的野山羊，記者隨車(chē)一路遠(yuǎn)行,，好比置身于一部西部文藝大片之中,。

5車(chē)廂，1號(hào)座,，53歲的耿培云毫無(wú)遲疑徑直地走到車(chē)廂靠窗的第一個(gè)位置,，落座。30年,，這幾乎成了她的“專(zhuān)座“,。在距離銀川幾十公里外的大武口，耿培云的店鋪就設(shè)在那,，來(lái)去頻繁,，從未間斷?！捌眱r(jià)才9.5元,，而且能停到門(mén)口,，再方便實(shí)惠不過(guò)了,?！彼o記者算了一筆賬，大巴車(chē)票往返26元,，且兩邊汽車(chē)站離店鋪很遠(yuǎn),，還要倒兩趟公交。

但這列小慢車(chē)的“亮點(diǎn)”剛好滿(mǎn)足她的需求：逢站必停,、當(dāng)天往返……是當(dāng)?shù)孛逼鋵?shí)的“鐵路公交”,。

7524次列車(chē)由銀川始發(fā)，途經(jīng)暖泉,、石嘴山,、平羅、大武口,、大磴溝,、呼魯斯太、白芨溝,，11：16到達(dá)汝箕溝,，當(dāng)日往返。（央廣網(wǎng)記者王晶攝）

實(shí)際上,，耿培云乘坐的并不是一趟普通的綠皮車(chē),。“服役”了近半個(gè)世紀(jì),，目前為國(guó)內(nèi)“最高齡”列車(chē),，且依然循著半個(gè)世紀(jì)以前的足跡，沿包蘭線至石嘴山車(chē)站,，向西北進(jìn)入石嘴山市石炭井礦區(qū),，隨后向西折入內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善左旗，最后再回到平羅縣汝箕溝鎮(zhèn),。

除了像耿培云一樣往返通勤的旅客,，也有不少外來(lái)游客坐上這趟綠皮火車(chē)，感受“慢火車(chē)”帶來(lái)的文藝?yán)寺?/p>

但他們可能并不知曉,，7524次列車(chē),，過(guò)去因煤而開(kāi)。

大磴溝,、白芨溝,、汝箕溝……列車(chē)經(jīng)過(guò)的許多站點(diǎn)與“溝”字有關(guān)，也與礦區(qū)有關(guān),。最鼎盛時(shí),，礦區(qū)里居住了10余萬(wàn)人。地處中國(guó)西北的寧夏回族自治區(qū)石嘴山市有著豐富的煤炭資源,，是國(guó)家“一五”時(shí)期布局建設(shè)的十大煤炭基地之一,，是享譽(yù)中外的優(yōu)質(zhì)“太西煤”產(chǎn)區(qū),。從上世紀(jì)50年代開(kāi)始，賀蘭山下一些大型煤礦相繼建成,。據(jù)蘭州鐵路局銀川客運(yùn)段介紹,，1971年，有著“太西煤走廊”之稱(chēng)的包蘭鐵路支線——平汝鐵路建成,。

為解決煤礦工人的出行需要,，7524次列車(chē)開(kāi)始運(yùn)行，成為該線路上唯一的普客列車(chē),，連接起礦山和城市,。

火車(chē)經(jīng)過(guò)的礦區(qū)、山區(qū)（央廣網(wǎng)發(fā)銀川客運(yùn)段供圖）

沿途13個(gè)車(chē)站,、75個(gè)涵洞,、52座橋梁、13座隧道的名字,，何處會(huì)顛簸,，哪里風(fēng)景最美，洪靜云都依稀記得,。

上紀(jì)70年代就在7524次列車(chē)上擔(dān)任列車(chē)長(zhǎng),，如今已66歲的她當(dāng)天與記者一起重返列車(chē)追憶青春，“不管是車(chē)?yán)镞€是車(chē)外,，都變化太大了,！”她說(shuō)，現(xiàn)在車(chē)上保溫設(shè)施更好了,，木椅也變成了軟座,，當(dāng)年廁所沒(méi)有保溫設(shè)施，一到冬天就結(jié)冰,，經(jīng)常要用鋼釬砸冰,，有時(shí)還會(huì)被大便濺到一身。

因?yàn)闆](méi)有站臺(tái),，彼時(shí)列車(chē)每到一個(gè)站點(diǎn),，他們都要在車(chē)廂門(mén)口放好木梯，遇夜晚,，還得提著馬燈照亮乘客腳下的路,。“你看,，車(chē)外環(huán)境變化更大,。”轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái),，與洪靜云同行的劉玉霞接話(huà)道,，7524次運(yùn)行的線路由于地處賀蘭山與烏蘭布和沙漠交界處,，所以當(dāng)年從大武口站開(kāi)始，鐵路兩旁就布滿(mǎn)了連綿的沙地,。“風(fēng)吹沙石跑,，遍地不長(zhǎng)草,。這是我們當(dāng)年形容沿途‘風(fēng)光’的順口溜?！眲⒂裣颊f(shuō),，當(dāng)時(shí)是蒸汽機(jī)車(chē)，加上外面沙塵大,，列車(chē)窗戶(hù)常是黑的,。經(jīng)過(guò)隧道時(shí)，臉還會(huì)被煙氣熏黑,。

車(chē)上不少上了年紀(jì)的乘客,，體驗(yàn)乘車(chē)重溫舊日時(shí)光。（央廣網(wǎng)記者王晶攝）