比起那些風(fēng)馳電掣的高鐵、磁懸浮列車(chē)來(lái)說(shuō),，這趟綠皮火車(chē)就如同電影中的慢鏡頭，讓人忍不住去咂摸生活中過(guò)往的滋味,。在“哐當(dāng)哐當(dāng)”的列車(chē)聲中,，耿培云也打開(kāi)了話匣子。在開(kāi)設(shè)店鋪前,，她就在礦上上班,，負(fù)責(zé)為工人分發(fā)礦燈?！爱?dāng)年我去礦上報(bào)到的時(shí)候坐的就是一趟只掛了5節(jié)車(chē)廂的客運(yùn)列車(chē),。“據(jù)她回憶,，蒸汽機(jī)車(chē)在賀蘭山山闕上蜿蜒爬行,，發(fā)出震耳欲聾的排氣聲震撼著山川河谷，仿佛整個(gè)大山都搖動(dòng)起來(lái)。那趟列車(chē)雖然只有5節(jié)車(chē)廂,，但由于坡道陡峭（一般來(lái)說(shuō),，鐵路干線的坡度大概是6‰-12‰，但平汝鐵路的坡度已經(jīng)達(dá)到了20‰）,，列車(chē)的速度一直很慢,，有時(shí)候感覺(jué)就要停下來(lái)了。

“那時(shí)火車(chē)購(gòu)票還沒(méi)有實(shí)行實(shí)名制,，我們就提前準(zhǔn)備好一些車(chē)票,，否則兩站之間的距離太短，補(bǔ)票根本來(lái)不及,?！彼鞒鲆粋€(gè)形象的比喻向記者描述彼時(shí)乘車(chē)“火爆”的場(chǎng)景：”涌出來(lái)的旅客，就像電影院散場(chǎng)后一樣,?！贝蟮阶蛲硌胍曅侣劼?lián)播里的世界格局、小到還在各自嘴巴里回味的早餐,，每次乘車(chē)她都能碰到工友,，不比現(xiàn)在很多旅客抱著手機(jī)，耿培云更懷念與老熟人聊天打發(fā)時(shí)間的車(chē)廂氛圍,。

過(guò)去列車(chē)員手工清洗車(chē)身（央廣網(wǎng)發(fā)銀川客運(yùn)段供圖）

可當(dāng)前,，我國(guó)正在化解煤炭行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能，寧夏石嘴山地區(qū)的許多煤礦逐漸關(guān)停并轉(zhuǎn),，員工也被分流安置,。7524次列車(chē)經(jīng)過(guò)的許多礦區(qū)都只見(jiàn)礦山不見(jiàn)人，很多售票點(diǎn)也已取消,?！艾F(xiàn)在礦區(qū)上車(chē)的人明顯少了，更多的是在城市之間往返的乘客,?！绷熊?chē)長(zhǎng)時(shí)愛(ài)玲告訴記者，以前上車(chē)要站著,，現(xiàn)在上來(lái)就是“臥鋪”,。

但每逢雨雪天，汽車(chē)進(jìn)不了山,，這列火車(chē)還是會(huì)“爆滿”,。

“老爺子好！”“您別著急,，好謝謝您,！”“上班兒去?。俊焙芏嗳松宪?chē)時(shí)會(huì)和時(shí)愛(ài)玲互相問(wèn)候幾句,，聊天的熟絡(luò)程度,，不知道的還以為是親戚或老同學(xué)，但實(shí)際上往往都是常坐車(chē)的老乘客,?！斑@趟車(chē)滿員可載636名乘客，因?yàn)槭茄赝就ㄟ^(guò)銀川,、大武口的唯一一趟鐵路公交,，所以每到周末基本都是滿員?！睍r(shí)愛(ài)玲說(shuō),。

經(jīng)過(guò)六次提速，眼下我國(guó)已經(jīng)步入高鐵時(shí)代,，平均時(shí)速三四十公里的“綠皮車(chē)”恰如慢鏡頭般,，穿行在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的“最后一公里”。即使在沿海地區(qū)坐過(guò)高鐵和磁懸浮列車(chē),，耿培云說(shuō)這仍是讓她這輩子最難忘的車(chē),，早已成為生活中不可或缺的一部分?！白哞F時(shí)我跟人聊天提到我們這列火車(chē),，別人不相信，說(shuō)哪有這么便宜的,、哪有這么慢的,。”她難掩興奮地與記者分享道,，在這列火車(chē)上,，她與不少列車(chē)員都成了朋友，平時(shí)不在列車(chē)上見(jiàn)面也會(huì)打招呼,。

這趟車(chē)上的列車(chē)員，還有一項(xiàng)比較特別的工作,，就是及時(shí)清理車(chē)廂內(nèi)的煤灰,。“因?yàn)檫@條線路是‘烏金之旅’,，遇上刮風(fēng)天氣,，很多乘客上車(chē)時(shí)都會(huì)自備一塊毛巾，坐下之前先擦擦座椅,，如今還有乘客保留著這樣的習(xí)慣,?！惫⑴嘣菩χf(shuō)。

列車(chē)票價(jià)至今未變,。全程9.5元,，最低1元，兒童票0.5元,。（央廣網(wǎng)記者王晶攝）

列車(chē)員正在為鍋爐添煤（央廣網(wǎng)記者王晶攝）