這兩天正值春運(yùn)高峰期,，地鐵北京南站工作人員迎來(lái)了一年中最忙的幾天。2019年春運(yùn)期間,，4號(hào)線北京南站總客流量達(dá)745.57萬(wàn)人次,2020年春運(yùn)期間,，北京南站客流預(yù)計(jì)增長(zhǎng)14%。

大客流意味著地鐵工作人員需要提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，幫助乘客解決更多的問(wèn)題,。

從1月10日春運(yùn)拉開(kāi)序幕，京港地鐵4號(hào)線北京南站值班站長(zhǎng)李思洋就進(jìn)入了緊張的工作中,，涉及春運(yùn)保障的會(huì)多了,，巡查也變得更加頻繁，4號(hào)線全線各站也開(kāi)始陸續(xù)開(kāi)始支援北京南站,。

從站臺(tái),、站廳再到扶梯，如果單純地走路,，可能用不了5分鐘,，但李思洋走一圈，需要耗費(fèi)2小時(shí),?！捌渲?小時(shí)是正常的工作巡視，另一小時(shí)主要是問(wèn)路,?！崩钏佳笮χf(shuō)，如果穿著制服,，從站廳快速走到站臺(tái)“很艱難”,。

為了在春運(yùn)期間更好地服務(wù)乘客,，1月21日，京港地鐵在南站A口處設(shè)置了服務(wù)臺(tái),，地鐵工作人員和大學(xué)生志愿者輪流值崗為乘客提供不間斷服務(wù),。

進(jìn)入春運(yùn)期間，平均每天車(chē)站都能“撿到”十多名左右走失乘客,，一般是老人或者孩子因?yàn)槿颂嗪陀H人走散,，也有因?yàn)橐患胰擞械纳狭塑?chē)有的沒(méi)上去而走散的。

葉佳介紹,，由于老人和孩子大多不帶手機(jī),，車(chē)站往往是通過(guò)手臺(tái)、廣播和下一站聯(lián)系,，在第一時(shí)間聯(lián)系下一站工作人員,，在列車(chē)進(jìn)站后，及時(shí)進(jìn)車(chē)廂尋找乘客,。文/本報(bào)記者劉洋