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四川春運(yùn)一瞥：十年之變?cè)捗裆?/h1>

四川春運(yùn)一瞥：十年之變?cè)捗裆?/div>

2020-01-23 15:46:12 新華網(wǎng)

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新華社成都1月22日電題：四川春運(yùn)一瞥：十年之變?cè)捗裆?/p>

新華社記者謝佼吳曉穎袁秋岳

春節(jié)前，大三女生劉娟帶著上初二的弟弟劉毅,，在成都火車(chē)北站接到了爸爸媽媽,。一家人急匆匆登上了四川省中江縣迎接農(nóng)民工返鄉(xiāng)的大巴車(chē)。

爸爸劉凡谷外出打工多年,，留在老家的女兒劉娟已長(zhǎng)大成人,。

“早些年買(mǎi)火車(chē)票真是難！”劉凡谷45歲,，在深圳一家運(yùn)輸公司開(kāi)貨車(chē),，妻子武啟鳳在另一家廠里焊接樂(lè)器零部件?！坝幸荒晡屹I(mǎi)不著回家的票,。今年好,，老家政府送票,。”

買(mǎi)票難,，是回鄉(xiāng)者和鐵路人最深刻的記憶,。成都火車(chē)北站售票員溫榮英記得，10年前,，這里30多個(gè)售票窗口全開(kāi),，售票大廳徹夜排隊(duì)。廣場(chǎng)上增設(shè)了若干個(gè)售票窗口,，還派出流動(dòng)售票車(chē)到在蓉高校售票,。那時(shí)幾乎所有的鐵路部門(mén)都會(huì)前來(lái)支援，幫助賣(mài)票,。

溫榮英創(chuàng)造了一項(xiàng)紀(jì)錄,，在10個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間內(nèi)賣(mài)出近3000張火車(chē)票，平均每12秒賣(mài)出一張,。她還練就一項(xiàng)技能“報(bào)站次”,，無(wú)論乘客到哪兒，她都能準(zhǔn)確報(bào)出中轉(zhuǎn)換乘的車(chē)次、票價(jià),。

今年春運(yùn)的前10天里,，記者觀察到成都火車(chē)北站售票窗口開(kāi)放10個(gè)，窗口外排的隊(duì)伍還沒(méi)有欄桿長(zhǎng),?；ヂ?lián)網(wǎng)、實(shí)名制,、各項(xiàng)服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施綜合疊加,，深刻改變著人們的出行方式。

在過(guò)去若干年的春運(yùn)中,，成都火車(chē)北站如同沸騰的火鍋,，2020年是它升級(jí)改造前的最后一個(gè)春運(yùn)，從沸騰的狀態(tài)變得沉靜有序,。

出生于1974年的張?jiān)视浀?，?003年調(diào)任至成都火車(chē)北站時(shí)，北站日均客流量超過(guò)8萬(wàn)人次,，為旅客們扛行李的“小紅帽”們不停穿行其間,。而今，“小紅帽”已淡出人們視野,，各種輔助的設(shè)施設(shè)備讓人們出行更加自如,。手機(jī)購(gòu)買(mǎi)電子客票，刷身份證進(jìn)站,，隨到隨走,，客流不會(huì)再羈留在火車(chē)站內(nèi)。

行李也越來(lái)越少,。尋覓良久,，記者發(fā)現(xiàn)在北站廣場(chǎng)一角，兩名重慶旅客守著十來(lái)件行李,。上去一問(wèn),，這是10余個(gè)老鄉(xiāng)共同的行李。

“大哥咋不多帶點(diǎn)年貨回家,？”

“哪里需要哦,，現(xiàn)在老家啥子都買(mǎi)得到?！币幻每凸χf(shuō),，“快遞可以寄到村里?！?/p>

如今成都已擁有東南西北4座火車(chē)客運(yùn)站,，航空、公路交通都在不斷提升服務(wù)。冬日里,，一款名為“天府行”的定制通勤悄然上線,，可提供成都定點(diǎn)上車(chē)、目的地到家接送的服務(wù),。

自駕車(chē)回家的老鄉(xiāng)也越來(lái)越多,。“我是從東莞開(kāi)車(chē)回來(lái)的,，平時(shí)僅需17個(gè)小時(shí),，但這次開(kāi)了35個(gè)小時(shí)，回來(lái)一看村里都是車(chē),?！彼拇ㄊ∪f(wàn)源市草壩鎮(zhèn)龍船寺村在廣東從事建筑生意的張德陸說(shuō)，“走親戚都堵車(chē),，這也是甜蜜的煩惱,。”

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

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