今年上半年，受到疫情影響,，在包含新三板的21家上市旅企中,，2020年有17家出現(xiàn)虧損，僅4家公司處于盈利狀態(tài),。Wind數(shù)據(jù)顯示,，21家上市旅企在今年上半年的總營收為241.2億元，去年同期總營收351.5億元,，同比下滑31.38%,。

不過,，上半年仍有在盈利的旅企，包括云南旅游,、三湘印象,、華僑城和宋城演藝。其中,，華僑城上半年營收171.08億元,，同比下降3%；凈利潤21.38億元,，同比下降24%,。

同樣在疫情期間受到重創(chuàng)的還有航空板塊。Wind數(shù)據(jù)顯示,，申萬航空運輸板塊共10家A股上市公司,，機場板塊4家A股上市公司。航空運輸板塊歸母凈利潤合計下滑551.95%,，機場板塊下滑118.48%,。今年1月1日以來,，航空運輸板塊股價算數(shù)平均跌幅達到20.39%,，機場板塊跌幅達到15.45%。

部分券商認為,，航空業(yè)業(yè)績低點已過,，國內航空需求復蘇加快。

西部證券認為,，疫情沖擊不改航空業(yè)向上趨勢,，關注結構性修復帶來的預期差。航空業(yè)二季度最差時刻已過,，但行業(yè)的整體復蘇仍是一個循序漸進的過程,，短期來看航司運營業(yè)務量低位風險或已充分釋放，疫苗研發(fā)實質性進展,、機票價格收益彈性,、國際航線放開帶來的結構性修復的預期差有望催化股價向上。中長期來看,，疫情沖擊不改航空業(yè)向上趨勢,，被壓制延后的出行需求有望在疫情后得到釋放，形成強勁反彈,。

華創(chuàng)證券也表示,，航空行業(yè)進入戰(zhàn)略配置時點。當前航空板塊處于低位,，今年顯著跑輸滬深300指數(shù),。從行業(yè)基本面修復到情緒修復過程中,，航空公司股價表現(xiàn)并未完全匹配，行業(yè)最壞時光已經明確度過,，二季度整體業(yè)績較一季度虧損有所收窄,，預計三季度會進一步收窄虧損幅度。（記者張澤炎）