澳大利亞創(chuàng)新金融研究院院長郭生祥表示,，中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就既是幾代人努力的結(jié)果,，也得益于世界市場配套供給,。中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍處在上升通道，遠(yuǎn)不是頂峰,，將持續(xù)給世界經(jīng)濟釋放紅利。

互聯(lián)互通發(fā)力——世界經(jīng)濟增長的“新動能”

“一帶一路”建設(shè)、亞投行,、絲路基金與政策溝通、設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通,、資金融通、民心相通……面對全球經(jīng)濟復(fù)蘇陰晴不定,、結(jié)構(gòu)性矛盾突出,，中國給出了應(yīng)對方略和路線圖，為全球經(jīng)濟增長增添新動能,。

在“一帶一路”倡議下,，雅萬高鐵,、中老鐵路以及比雷埃夫斯港等一大批互聯(lián)互通項目穩(wěn)步推進(jìn)。以中巴,、中蒙俄,、新亞歐大陸橋等經(jīng)濟走廊為引領(lǐng)，以陸?？胀ǖ篮托畔⒏咚俾窞楣羌?，以鐵路、港口,、管網(wǎng)等重大工程為依托,，一個復(fù)合型的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在形成。

分析人士指出,，跨區(qū)域聯(lián)通中“通”和“融”至關(guān)重要,，硬件上推動陸上、海上,、天上和網(wǎng)上聯(lián)通,，軟件上推動政策、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通,。而硬件與軟件上的聯(lián)通必將帶動貿(mào)易,、資金、技術(shù)和人員流動,，市場要素的重構(gòu)與聚合將給區(qū)域乃至全球經(jīng)濟帶來巨大活力,。

俄羅斯鐵路公司第一副總裁米沙林認(rèn)為，中國創(chuàng)造了獨一無二的高速鐵路系統(tǒng),，歐洲也有自己的高鐵系統(tǒng),，現(xiàn)在有機會把這兩個系統(tǒng)結(jié)合起來。這不僅僅是為乘客提供便利,，還將推進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展,、改善生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

在拉美,，“一帶一路”建設(shè)反響熱烈,，亞投行“朋友圈”也不斷擴大。在阿根廷前外長馬爾科拉看來,，“一帶一路”契合了全球化理念和需求,，為不同地區(qū)和國家搭建了加強融合的平臺。拉美與中國加強基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作,，將促進(jìn)南美洲國家共同體,、南方共同市場等地區(qū)一體化組織基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通。

以蒙巴薩為起點,，肯尼亞,、烏干達(dá)和盧旺達(dá)等東非國家致力于構(gòu)建一個運載力強,、成本低、效益高,、連通東非各國的標(biāo)軌鐵路運輸系統(tǒng),。與此同時，肯尼亞,、埃塞俄比亞和南蘇丹等東非國家還計劃以肯尼亞拉穆港為起點,，建造一個集標(biāo)軌鐵路、高速公路,、石油管道和機場于一體的立體運輸網(wǎng)絡(luò),。

有專家指出，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通中,，中國資本,、技術(shù)和裝備等“走出去”契合了非洲需求，中國因素助推非洲經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級,。以蒙內(nèi)鐵路為例，建成后將在東非地區(qū)發(fā)揮引領(lǐng)作用,，通過基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通加快人員和物資流通,，帶動沿線工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力工業(yè)化與城市化進(jìn)程,。

據(jù)悉,，“中非共建非洲信息高速公路”項目試點工程今年將在東非地區(qū)啟動。該項目擬投資,、建設(shè),、運營連通非洲各國的“八縱八橫”光纜骨干網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋非洲４８個國家,，全長約１５萬公里,、途經(jīng)８２個大中型城市，非洲大陸將步入信息高速時代,。

隨著“五通”在全球延伸,，各國的利益與情感紐帶愈發(fā)牢固，“中國經(jīng)驗”惠及世界,，承載著東方智慧的“中國理念”漸入人心,。（參與記者：張啟暢、吳昊,、朱晟,、王乃水、錢錚,、徐海靜,、李銘,、沙達(dá)提）