長(zhǎng)江江陰段百舸爭(zhēng)流。

江面上,，船舶流量快速增長(zhǎng),，局部河段已經(jīng)達(dá)到去年同期水平；沿江各大港口吞吐量環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng),，各類防疫重點(diǎn)物品,、民生關(guān)鍵物資和生產(chǎn)原材料通過長(zhǎng)江源源不斷補(bǔ)給到沿江各地和生產(chǎn)企業(yè)；內(nèi)外貿(mào)商品流通加速,，一艘艘“長(zhǎng)江造”大船下水出?！S著我國(guó)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，長(zhǎng)江航運(yùn)各項(xiàng)生產(chǎn)建設(shè)正加快恢復(fù),，大批單位、企業(yè)恢復(fù)正常工作生產(chǎn)狀態(tài),，萬(wàn)里長(zhǎng)江正重回昔日繁忙,。

三峽船閘基本達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行

3月8日，一艘裝載688輛商品車的滾裝船駛離武漢江盛汽車碼頭有限公司碼頭,。這是疫情發(fā)生以來,，該公司碼頭發(fā)出的首艘商品車滾裝船。

“長(zhǎng)江商品車滾裝運(yùn)輸與沿江地區(qū)大型汽車制造商生產(chǎn)發(fā)展休戚相關(guān),。作為國(guó)內(nèi)內(nèi)河吞吐量第一的商品車集疏運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商,，公司自2月底陸續(xù)收到東風(fēng)集團(tuán)、上汽通用集團(tuán)旗下物流商等多家單位來函商議盡快恢復(fù)作業(yè),。自3月6日復(fù)工以來,，公司全力搶抓生產(chǎn)，到21日,，公司累計(jì)完成商品車吞吐1.5萬(wàn)余輛,。”該公司總經(jīng)理江瑞華介紹,。

“疫情最嚴(yán)重時(shí)期,，長(zhǎng)航局積極協(xié)調(diào)沿江地方港航管理部門,，及時(shí)打通因各地防控政策差異帶來的阻滯，疏通船舶靠離港裝卸渠道,，為企業(yè)生產(chǎn)提供了‘雪中送炭’式的幫助,。目前，各項(xiàng)支持力度進(jìn)一步增大,，我商會(huì)70余家會(huì)員單位都開始正常營(yíng)運(yùn),。”安徽省航運(yùn)商會(huì)秘書長(zhǎng)吳曉寶說,。

得益于總體防控形勢(shì)的持續(xù)向好和各項(xiàng)幫扶措施的落地,，長(zhǎng)江運(yùn)能復(fù)蘇開始跑出“加速度”。

來自長(zhǎng)江三峽通航管理局的數(shù)據(jù)顯示,，進(jìn)入3月,，三峽船閘待閘船舶數(shù)量出現(xiàn)溫和增長(zhǎng)。3月14日開始,，三峽船閘日均在29閘次左右,，基本達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行。3月1日至21日,，三峽樞紐累計(jì)通過船舶2178艘次,、貨物775萬(wàn)噸，分別達(dá)到去年同期的90%和96%,。

外貿(mào)物資運(yùn)輸也持續(xù)恢復(fù),。3月1日至29日，長(zhǎng)江引航中心共引航外貿(mào)船舶2874艘,，總貨物量達(dá)到2383萬(wàn)噸,，環(huán)比上漲近20%，總體水平已經(jīng)恢復(fù)到了去年同期的90%左右,。

另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì),，長(zhǎng)江上游重慶段船舶流量已達(dá)到去年同期的70%；處于疫情防控重點(diǎn)地區(qū)的武漢長(zhǎng)江大橋斷面船舶流量也恢復(fù)至去年同期的60%以上,。特別值得一提的是,，在擁有“長(zhǎng)江航運(yùn)鉆石段”美譽(yù)的長(zhǎng)江江蘇段，日均進(jìn)出港船舶達(dá)5200艘次,，高于去年同期,，江蘇沿江港口貨物吞吐量已經(jīng)與去年同期基本持平,。

中國(guó)港口協(xié)會(huì)3月24日數(shù)據(jù)顯示,，長(zhǎng)江中上游港口由于長(zhǎng)江沿線碼頭復(fù)工及船舶運(yùn)力陸續(xù)恢復(fù)，前期港口積壓貨物加快疏港,，加上腹地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快,，港口業(yè)務(wù)恢復(fù)較快,。武漢港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別環(huán)比增長(zhǎng)7.1%和35.8%，下屬碼頭也陸續(xù)復(fù)工,。重慶港貨物吞吐量同比增長(zhǎng)35%,。

近八成航運(yùn)項(xiàng)目復(fù)工

3月19日，長(zhǎng)江武漢航道工程局所屬吸盤式挖泥船“吸盤3”輪開始進(jìn)行鄂州戴家洲直水道進(jìn)口處的疏浚作業(yè),。伴隨著強(qiáng)勁的主機(jī)轟鳴聲,，黑色泥流從輸泥管中噴薄而出，裝入旁邊駁船的船艙中,，這些疏浚棄土將會(huì)被運(yùn)上岸再利用,。這是“十三五”全國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目——長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程II標(biāo)段復(fù)工后的場(chǎng)景。

連日來,，在重慶九龍坡至朝天門河段,、鄂贛相接的新洲至九江河段、安徽蕪湖裕溪口河段航道和長(zhǎng)江口等多個(gè)航道整治工程現(xiàn)場(chǎng),，1500多名施工人員佩戴口罩等防護(hù)用品進(jìn)行各種作業(yè),，70多艘工程船舶投入施工，呈現(xiàn)出一片繁忙景象,。

記者了解到,，2月10日，長(zhǎng)航局印發(fā)了《關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控有序推進(jìn)基本建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工開工建設(shè)的通知》,，組織全系統(tǒng)統(tǒng)籌做好疫情防控和復(fù)工準(zhǔn)備,，分區(qū)分類、有序推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工,，并明確復(fù)工項(xiàng)目必須把好“三關(guān)”,、做到“四個(gè)到位”：把好“進(jìn)入關(guān)”“管控關(guān)”“診治關(guān)”,，做到防控機(jī)制到位，員工排查到位,，防護(hù)措施到位,，安全管理到位。

為抓好落實(shí),，系統(tǒng)各單位迅速成立了項(xiàng)目復(fù)工疫情防控管理機(jī)構(gòu),，結(jié)合工程實(shí)際和屬地疫情防控要求,，編制了復(fù)工方案,，制定了疫情防范管理、疫情防護(hù)操作,、疫情應(yīng)急預(yù)案等防控制度,，加強(qiáng)防疫物資籌措,，合理投入施工人員和設(shè)施設(shè)備。長(zhǎng)航局規(guī)劃基建部門強(qiáng)化統(tǒng)籌組織,，上下,、內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)編報(bào)復(fù)工項(xiàng)目計(jì)劃,，動(dòng)態(tài)跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度。

各工程項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防控措施,，按照一個(gè)月的用量對(duì)口罩,、酒精,、消毒液等防疫物資進(jìn)行采購(gòu)儲(chǔ)備,。堅(jiān)持對(duì)到崗員工每日進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)，對(duì)進(jìn)入項(xiàng)目部的人員進(jìn)行登記,，精準(zhǔn)發(fā)放防疫物品。所有現(xiàn)場(chǎng)人員佩戴口罩,，住宿,、施工和辦公環(huán)境定時(shí)進(jìn)行清潔消毒，重要崗位還需穿戴防護(hù)服,，嚴(yán)格控制集體會(huì)議的頻次與規(guī)模,。此外，各項(xiàng)目均成立了專門的后勤保障組,，指派專員定期對(duì)食品,、生活物資進(jìn)行采購(gòu)，謹(jǐn)慎細(xì)致做好員工吃,、住,、行等環(huán)節(jié)的防疫工作，實(shí)施單人就餐和錯(cuò)峰就餐,，切實(shí)守好“零感染”底線,。

截至3月29日，長(zhǎng)航局系統(tǒng)航道整治,、支持系統(tǒng),、船舶建造等在建項(xiàng)目53項(xiàng)，已復(fù)工50項(xiàng),，復(fù)工率達(dá)94.3%。待復(fù)工3項(xiàng),，均為湖北省內(nèi)項(xiàng)目,，目前正按照湖北省有關(guān)政策,，積極準(zhǔn)備恢復(fù)施工。

長(zhǎng)航系統(tǒng)全力服務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

進(jìn)入3月份,，隨著疫情防控形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)和各地管控措施的調(diào)整,，長(zhǎng)航局系統(tǒng)廣大干部職工紛紛返回崗位，大批機(jī)關(guān)和基層單位分區(qū)分級(jí),，逐步恢復(fù)到正常辦公狀態(tài),。據(jù)悉，目前長(zhǎng)航局系統(tǒng)鄂外各單位常態(tài)辦公人數(shù)已經(jīng)超過在職總?cè)藬?shù)的七成,。

高效有序推動(dòng)復(fù)產(chǎn)復(fù)工,，一方面是長(zhǎng)江航運(yùn)自身建設(shè)發(fā)展的需要；另一方面,，又是暢通長(zhǎng)江“大動(dòng)脈”,，推動(dòng)沿江地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速恢復(fù)的迫切需要。據(jù)了解,，長(zhǎng)航局系統(tǒng)在加快恢復(fù)常態(tài)辦公的同時(shí),，在政策、資金,、技術(shù)等各方面作出了諸多安排,，全力服務(wù)沿江各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

長(zhǎng)航系統(tǒng)全力保障長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)輸暢通,、保障水上安全形勢(shì)穩(wěn)定,、保障航道和船閘運(yùn)行暢通安全。長(zhǎng)江海事部門在前期實(shí)施“四個(gè)一律優(yōu)先”和七項(xiàng)特別服務(wù)舉措的基礎(chǔ)上,，推出支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的十項(xiàng)舉措,，從水上交通環(huán)境、保障船舶復(fù)航,、服務(wù)船員返崗復(fù)工,、保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)原材料和產(chǎn)品及春耕物資運(yùn)輸?shù)确矫妫瑸楦酆狡髽I(yè)和沿江地方紓難解困,。長(zhǎng)江航道部門加大航道維護(hù)疏浚力度,，充分發(fā)揮電子航道圖功能，科學(xué)提升通航尺度,，積極釋放通航能力。長(zhǎng)江三峽通航管理部門實(shí)施優(yōu)化安檢程序,、簡(jiǎn)化安檢過程,、動(dòng)態(tài)調(diào)整計(jì)劃等十項(xiàng)舉措，全力保障三峽,、葛洲壩樞紐通航安全暢通,。長(zhǎng)江引航中心組建“引航專班”,，對(duì)來自境外疫情嚴(yán)重地區(qū)的外貿(mào)船舶提供專項(xiàng)服務(wù)，每日引航100余艘外輪進(jìn)出長(zhǎng)江,。

自1月下旬以來,，長(zhǎng)江航運(yùn)共優(yōu)先保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶1.8萬(wàn)余艘，貨物4700多萬(wàn)噸,，為疫情防控和沿江各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了堅(jiān)強(qiáng)航運(yùn)保障,。

得益于長(zhǎng)航局系統(tǒng)積極主動(dòng)服務(wù)，細(xì)化實(shí)化支持措施,，長(zhǎng)江下游的船舶建造企業(yè)在三月中旬也打出了一波復(fù)工復(fù)產(chǎn)“小高潮”,，一批涉江的國(guó)家重點(diǎn)交通基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開工復(fù)工。3月13日,，由江蘇新時(shí)代造船有限公司建造的載重噸達(dá)32.5萬(wàn)噸的礦砂船“海洋曹妃甸”輪在長(zhǎng)江海事和引航部門的協(xié)助下,，從船廠碼頭駛出交付出口。15日,，蕪湖造船廠新建總載重噸6.4萬(wàn)噸的“聚和普度”號(hào)海輪在蕪湖海事艇的“貼身陪伴”下,，進(jìn)江出海。長(zhǎng)江江蘇段常泰過江通道,、五峰山長(zhǎng)江大橋,、南京長(zhǎng)江五橋、滬通長(zhǎng)江大橋等在內(nèi)的所有水上重點(diǎn)工程項(xiàng)目均已復(fù)工,，在江蘇海事,、南京航道部門的保駕護(hù)航下，全速推進(jìn),。（特約記者殷黎李璐通訊員鄒雪妍）