在黨的領導下，成渝鐵路和著時代的節(jié)拍律動,。1987年,，成渝鐵路全線進入電氣化時代，鐵路年輸送能力由400萬噸提高到1300萬噸,，相當于新修了一條成渝鐵路,，極大促進了成渝經(jīng)濟帶的發(fā)展。1998年全線路運輸能力達到2876萬噸,，是新中國成立初期設計能力的14倍多,。2004年成都至內江段完成應急擴能改造，運輸能力進一步提高,。

而今,，雖然成渝高速公路、成遂渝鐵路,、成渝城際鐵路先后開通,，但成渝鐵路仍是聯(lián)系成都與重慶及其所輻射的川西川東地區(qū)的重要交通干線。2020年,，成渝鐵路貨物運輸周轉量98.4億噸公里,，沿線各站的貨物發(fā)送量、到達量分別為361.1萬噸,、1712.9萬噸,。

唐潤明說，正是在成渝鐵路帶動下,，沿線城市間的交流與合作日益頻繁,，有力提升了川渝地區(qū)在西部的整體地位和經(jīng)濟輻射能力。

2020年1月,，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設上升為國家戰(zhàn)略,，中央賦予了成渝地區(qū)新的歷史使命和時代機遇。一年來,，川渝兩地簽署合作協(xié)議200多個,。據(jù)了解，在川渝兩地共同實施的31個重大項目中,，成渝城際鐵路已于去年底提速提質,，運行350公里時速的復興號動車組，重慶到成都實現(xiàn)了“高鐵一小時通達”。

內江榮昌現(xiàn)代農業(yè)高新技術產(chǎn)業(yè)示范區(qū)是川渝兩省市政府提出的毗鄰地區(qū)共建9個合作功能平臺之一,。2月18日,，該示范區(qū)2021年第一批重大項目集中開工儀式在重慶榮昌、四川內江兩地舉行,，6個重大項目,、近30個子項目同步開工，涵蓋了農業(yè)科技創(chuàng)新,、道路基礎設施和生豬柑橘稻漁特色產(chǎn)業(yè),，總投資額148.67億元。

成渝“雙城記”越唱越精彩,。近日,，川渝兩省市政府聯(lián)合印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈便捷生活行動方案》，明確在2021年底前,，推動實施以交通通信,、戶口遷移、就業(yè)社保,、教育文化,、醫(yī)療衛(wèi)生、住房保障等為重點的便捷生活行動,。成渝兩地率先在成渝城際鐵路沿線各車站間推行“公交化”票制,，開發(fā)月票、計次車票等,，開通預儲值模式的鐵路e卡通,；推動實現(xiàn)公交地鐵一卡通；規(guī)劃開行10條以上跨省城際公交線路,。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 吳陸牧）