“要致富,，先修路?！弊鳛閲窠?jīng)濟基礎(chǔ)性,、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),，我國交通運輸行業(yè)發(fā)生了歷史性變化,，交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)，運輸服務(wù)能力連上臺階,，為國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了“先行官”作用,。

為了讓公路通向祖國各地，1950年起,，11萬筑路大軍在平均海拔4000米的世界屋脊,，跨怒江天險，攀橫斷山脈,，渡通天激流,，越巍峨昆侖，五易寒暑,，修筑了青藏,、川藏公路，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡,。

改革開放以來,，我國高速鐵路、高速公路,、城市軌道運營等各種運輸方式都實現(xiàn)了快速發(fā)展,，機場數(shù)量、管道里程位居世界前列,，成為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要支撐,。

“特別是黨的十八大以來，交通運輸行業(yè)的發(fā)展速度更加日新月異?！北本┙煌ù髮W(xué)教授張曉東表示,，如今，我國的交通運輸網(wǎng)絡(luò)日趨完善,，多種運輸方式與1949年相比都取得了質(zhì)的飛躍,，其中高速公路、高速鐵路已成為我們閃耀世界的亮麗名片,。

數(shù)據(jù)顯示,，截至2020年年底，全國鐵路運營里程14.6萬公里,，高鐵運營里程3.8萬公里,，占世界高鐵運營里程的三分之二；全國公路總里程519.8萬公里,，高速公路以16.1萬公里的通車?yán)锍谭€(wěn)居世界之首,；我國境內(nèi)民用航空頒證機場共241個，年旅客吞吐量達1000萬人次以上的通航機場27個,；全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位22142個,，其中萬噸級及以上泊位2592個、占泊位總數(shù)的11.7%,，位居世界首位……

“可以說，通過多年來的發(fā)展,，我國的交通運輸行業(yè)實現(xiàn)由‘瓶頸制約’到‘總體緩解’再到‘基本適應(yīng)’的階段性轉(zhuǎn)變,，為國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展提供了強有力支撐，我國也正在逐步由‘交通大國’向‘交通強國’邁進,?！睆垥詵|表示，黨的十九屆五中全會對加快建設(shè)交通強國作出專門部署,，明確要求要加快建設(shè)人民滿意,、保障有力、世界前列的交通強國,，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好“先行官”,。