高鐵出海成為中國(guó)名片

今年春節(jié)期間,，一輛小火車因?yàn)椤奥保闪司W(wǎng)友們追捧的“網(wǎng)紅”,。

它就是往返于山東淄博和泰山之間的7053次列車,。這列平均時(shí)速僅有32公里的綠皮小火車自1974年開通運(yùn)行，全程184公里,，票價(jià)僅11.5元,，是山東省內(nèi)國(guó)家鐵路中最后一輛無空調(diào)綠皮車，也是時(shí)速最慢的火車,。

“上世紀(jì)70年代山區(qū)交通很不方便,，這列小火車成為山里百姓出山、進(jìn)城唯一的交通工具,?！绷熊囬L(zhǎng)趙新華說，2000年以后,，隨著越來越多的農(nóng)村通了公路,，有人家里買上了小汽車，不少山區(qū)百姓外出打工了,，列車的乘客變少了,，很多時(shí)候，乘客多是老人坐車去城里看孩子,。這些年來,，列車的車廂也從原來的12節(jié)減到了8節(jié)，從8節(jié)減到了4節(jié),。

如今,，隨著高鐵不斷提速，中國(guó)已經(jīng)邁入時(shí)速兩三百公里的高速交通時(shí)代,。而這列時(shí)速二三十公里的慢火車,，成了見證中國(guó)改革開放40年來鐵路發(fā)展的“活化石”，映襯著中國(guó)鐵路不斷提速的過程,。

1979年,，中國(guó)春運(yùn)歷史性突破1億人次?！耙黄彪y求”成為此后每年春運(yùn)的焦點(diǎn),。2018年春運(yùn)，全國(guó)旅客發(fā)送量約為30億人次,。這意味著,，40年間，中國(guó)春運(yùn)規(guī)模擴(kuò)大了30倍,。

速度和運(yùn)力提升的背后,，是中國(guó)鐵路裝備技術(shù)的迅速提升,。目前，中國(guó)鐵路電氣化率,、復(fù)線率分別達(dá)到68.2％,、56.5％，居世界第一和第二位,。中國(guó)出現(xiàn)了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),、世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新成果。其中,，高鐵成為中國(guó)鐵路技術(shù)水平的集中體現(xiàn),，也成為一張走向世界的中國(guó)名片。

如今,，中國(guó)高鐵通車?yán)锍坛^2萬公里,，躍居全球第一，并創(chuàng)下最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速,、最低運(yùn)營(yíng)溫度紀(jì)錄,。近幾年來，中國(guó)高鐵頻繁實(shí)現(xiàn)“走出去”,，興建土耳其第一條高鐵,、俄羅斯第一條高鐵……同時(shí)，中國(guó)鐵路總公司近年來主動(dòng)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作,，截至去年底共主持或參與制訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織,、國(guó)際鐵路聯(lián)盟重要國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)55項(xiàng)，成為國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)制修訂的重要力量,。

“中國(guó)已完成了大規(guī)模高鐵建設(shè),，建成了世界上規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)。從中國(guó)那里,，我們汲取了成功的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)?！蓖炼浣煌ú块L(zhǎng)阿斯蘭在日前舉辦的第十屆國(guó)際高鐵大會(huì)和貿(mào)易展大會(huì)上說,。