這是2018年7月3日航拍的吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心,。新華社記者沈伯韓攝

新華社北京7月22日電

題：砥礪奮進轉型升級——改革開放40年中國制造加速邁向“中高端”

新華社記者張辛欣,、安娜

改革開放40年來,，抓住創(chuàng)新,、品質(zhì),、開放等關鍵詞，中國制造形成了完整的制造業(yè)體系,，創(chuàng)新成果持續(xù)涌現(xiàn),，正逐步擺脫“世界工廠”的符號。在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的征程中,，尤須加速轉型升級,，邁向全球價值鏈中高端。

在北京南站拍攝的G13次“復興號”列車（2017年9月21日攝）,。350公里時速的正式運營,，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家,。新華社記者羅曉光攝

科技,，重新“定義”制造

上百臺KUKA機器人同步作業(yè)，各司其職的機械手流暢銜接,，可實現(xiàn)多款不同車型同時生產(chǎn)……在吉利汽車智能車間,，智能化操作流程改變著人們對傳統(tǒng)汽車制造的認知。

從聯(lián)合兩名工程師,，拿著幾項專利創(chuàng)業(yè),，到今天在全球有近兩萬名研發(fā)工程師,，如今的吉利不僅成長為全球汽車集團，更用智能打開發(fā)展空間,。“有技術,，才能有產(chǎn)業(yè)，才會有商機,?！奔毓杉瘓F董事長李書福說,，吉利正加大研發(fā)中心建設和投入,。

一個企業(yè)要突破發(fā)展瓶頸,，根本的出路在科技,。一國制造要解決深層次矛盾和問題,，同樣離不開技術的革命,。

在位于吉林長春的中車長客股份公司高速動車組裝配車間里,，幾列“復興號”中國標準動車組在進行裝配（2017年9月14日攝）,。新華社記者張楠攝