改革開放以來，從發(fā)揮勞動力、土地等成本優(yōu)勢,，承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移到自主研發(fā),、創(chuàng)新突破,，中國制造逐步從低端加工制造向高附加值邁進(jìn),。

“復(fù)興號”高鐵,、神舟飛船……一件件“中國重器”是自主創(chuàng)新的見證,，一批中國品牌逐漸成長,，代表著消費升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品不斷推出,。

也應(yīng)清楚地看到，和制造強(qiáng)國相比,，我國仍存在差距,，制造業(yè)發(fā)展仍有一些長期性、結(jié)構(gòu)性問題亟待解決,。

“在全球經(jīng)濟(jì)格局大調(diào)整的當(dāng)下,，中國制造處于新的關(guān)鍵時期，尤應(yīng)用創(chuàng)新重塑動力,?！惫ば挪坎块L苗圩說，未來將引導(dǎo)先進(jìn)制造重大生產(chǎn)力布局,，讓創(chuàng)新成果加速落到產(chǎn)業(yè)中,，推動中國制造向智能化邁進(jìn)。

2018年7月4日,，在萬向錢潮智慧工廠,，一名裝配線操作員在車間巡視設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。新華社記者沈伯韓攝

質(zhì)量,，助力產(chǎn)業(yè)升級

沒有優(yōu)良品質(zhì),，制造強(qiáng)國就立不起來。從追求數(shù)量到注重品質(zhì),，改革開放40年來,，抓住質(zhì)量建設(shè)這條生命線，中國制造正進(jìn)行一場“品質(zhì)革命”,。

青島登州路56號,，青啤博物館內(nèi)，一只帶毛刷的啤酒瓶被擺放在顯要位置,。1978年的一天,，從洗瓶機(jī)上偶然脫落的毛刷在出口產(chǎn)品中被發(fā)現(xiàn)，引起“軒然大波”,。正是這次事件,，讓青啤人深深記住“質(zhì)量即生命”。

如今,，釀酒用的大米必須是脫殼3天內(nèi)的新鮮米,；生產(chǎn)現(xiàn)場釀造水每隔兩小時就得品嘗一次……圍繞質(zhì)量的改革與創(chuàng)新讓青啤守住了“金字招牌”，拓展了影響力,。

品質(zhì)創(chuàng)新,、優(yōu)化供給,，中國制造向著符合產(chǎn)業(yè)升級和消費升級的方向前行。

在杭州的萬向錢潮智慧工廠,，這樣一幅場景令人印象深刻：只需向電腦輸入指令,，便可智能追溯每個單品的生產(chǎn)信息。萬向集團(tuán)董事長魯偉鼎說,，這套智能系統(tǒng)可實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量全生命周期管理,。

引入智能技術(shù)，包括萬向在內(nèi)的諸多品牌實現(xiàn)了升級,。工信部調(diào)研顯示,，制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量合格率逐年上升。通過去除低效產(chǎn)能,、實施技術(shù)改造,，產(chǎn)業(yè)和區(qū)域發(fā)展的質(zhì)量逐步向好。

追求品質(zhì)的路還很漫長,。應(yīng)該看到,，我國工業(yè)產(chǎn)品在一致性、穩(wěn)定性和使用壽命方面與國外先進(jìn)水平仍有差距,。

正視問題,，方能前行。中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長黃群慧說,，中國制造將以質(zhì)量為先,，抓住產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)鍵點，帶動制造業(yè)整體轉(zhuǎn)型,。

2018年7月4日,，一名參觀者在觀看萬向集團(tuán)旗下公司研發(fā)的、在北美地區(qū)上市的KARMA混動跑車,。新華社記者沈伯韓攝

開放,，融入全球貿(mào)易體系

不久前，小牛電動在巴黎盧浮宮發(fā)布了兩款高端電動車新品,，引發(fā)海外市場的關(guān)注,。

這家成立僅4年的國產(chǎn)電動摩托車品牌，憑借設(shè)計和制造榮獲包括德國紅點獎在內(nèi)的五項世界獎項,，在海外有超過650家網(wǎng)點,。牛電科技CEO李彥說，小牛電動將與全球共享出行平臺合作,，滿足海外用戶的需求,。

小牛電動身上，有著很多中國制造企業(yè)的身影。它的成長歷程也印證了我國制造業(yè)走向世界的“方法論”——踐行開放與合作,，發(fā)展成果為全球共享,。

改革開放40年來，在開放與合作中,，中國融入國際分工體系,，成為制造業(yè)生產(chǎn)和出口大國。隨著開放不斷深入,，中外互惠合作的范圍,、層次和方式不斷拓展,。

一方面,，大量外資企業(yè)“引進(jìn)來”，投資重點從加工制造逐步拓展到計算機(jī),、智能制造等高新技術(shù)領(lǐng)域,。另一方面，越來越多的中國企業(yè)“走出去”,，從基本建設(shè)到成套裝備,、制造服務(wù)，為當(dāng)?shù)貛ベY金,、技術(shù)和產(chǎn)品,。

截至2017年底，僅中國企業(yè)在境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累計投資就達(dá)到307億美元,，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位25.8萬個,。

面向未來，中國制造不會靠封閉來保護(hù)競爭力,，也將在不斷擴(kuò)大開放中找準(zhǔn)價值鏈新坐標(biāo),。

——2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制,，2020年取消商用車外資股比限制,；

——推進(jìn)與“一帶一路”沿線國家在智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、5G,、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的交流合作；

——大幅度放寬市場準(zhǔn)入,，創(chuàng)造更有吸引力的投資環(huán)境,，加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)……

“方向很明確，就是要實現(xiàn)全面開放,?！泵幺渍f，將進(jìn)一步擴(kuò)大開放領(lǐng)域，提高政策透明度和穩(wěn)定性,，持續(xù)改善營商環(huán)境,，為全球消費者提供美譽度更高的產(chǎn)品。