錦州市委黨史研究室主任宋麗敏向記者介紹,，20世紀(jì)20年代初，中國工人運動正迎來第一次高潮,。京奉鐵路唐山制造廠在唐山地委的領(lǐng)導(dǎo)下,，于1922年舉行工人大罷工。一位來自廣東的青年工人在罷工中表現(xiàn)得尤其勇敢頑強(qiáng),，并于次年1月加入了中國共產(chǎn)黨,，他的名字叫歐陽強(qiáng)。
東北第一個基層黨支部——中共溝幫子鐵路黨支部。錦州市委宣傳部供圖
1923年年初,，京漢鐵路工人“二七”大罷工失敗,。中共唐山地委為保存革命力量,、開辟新的活動基地，決定借京奉鐵路當(dāng)局向關(guān)外調(diào)工人之機(jī),，安排和轉(zhuǎn)移一批共產(chǎn)黨員和工人運動積極分子,。歐陽強(qiáng)就這樣來到了錦州，被安排在錦州鐵路車頭房（即機(jī)務(wù)段）當(dāng)了一名鉗工,。
到達(dá)錦州后，歐陽強(qiáng)利用工作之便往來于大虎山,、溝幫子,、通遼等地，很快與先后調(diào)來的共產(chǎn)黨員馮昌,、程海華,、李加曉、李華燦等人取得了聯(lián)系,。1923年8月,，京奉鐵路總工會溝幫子分工會正式成立，歐陽強(qiáng)被推選為代表,。1923年秋,，又建立了中共溝幫子鐵路小組，歐陽強(qiáng)任組長,。1924年上半年,，經(jīng)過努力最終建立了中國共產(chǎn)黨溝幫子鐵路支部。
黨組織建立后,，除開辦夜校,，幫助工人學(xué)習(xí)文化、宣傳革命道理,、團(tuán)結(jié)骨干,、組建工會組織外，還為維護(hù)工人利益,，團(tuán)結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)工人群眾同反動軍閥當(dāng)局開展斗爭,，并取得了“花紅”斗爭的多次勝利。
所謂“花紅”,，是指舊中國企業(yè)多年沿用的一種作為“額外報酬”的那部分利潤,，即在所得利潤中提出一定成數(shù)，按職位高低及薪額大小進(jìn)行分配,。1929年年末,，正是臨近舊歷年關(guān)之際，鐵路當(dāng)局不但不想發(fā)放當(dāng)年的“花紅”,，連原來積欠兩年的“花紅”也不想發(fā),，工人們的不滿情緒到了極點,。1930年年初，以溝幫子鐵路為中心,，關(guān)外整個鐵路站段的“花紅”斗爭全面爆發(fā),。溝幫子鐵路數(shù)百名工人，在歐陽強(qiáng)等共產(chǎn)黨員帶領(lǐng)下宣布罷工,，并包圍了公事房（段長室）,，高呼：“我們生活困難”“要求增加工資”“要求8小時工作”等口號。工人們按照時任滿洲省委書記劉少奇的指示,，并在滿洲省委干部的幫助下,，粉碎了鐵路當(dāng)局的種種陰謀，取得了“花紅”斗爭的最后勝利,。
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