1997年11月19日,，紐約，美國FBI探員在調(diào)查重組的環(huán)球航空800號班機,，這架航班1996年在紐約長島上空附近,，空中解體，墜入大西洋,。
昨日,，我國已緊急調(diào)動多顆衛(wèi)星，利用高分辨率對地成像,、可見光拍照等技術(shù)對陸地,、空中搜救馬航失聯(lián)客機行動提供支持。此外,，也有網(wǎng)友不解,，手機都能夠?qū)Ш蕉ㄎ唬瑸槭裁达w機就不能通過衛(wèi)星進行導(dǎo)航定位,？衛(wèi)星又是否可以通過拍照尋找失聯(lián)的MH370呢,？
1 衛(wèi)星能否通過拍照找到殘骸？
較清晰低軌衛(wèi)星沒法針對一個區(qū)域停下來拍照
實際上，衛(wèi)星定位需要通過設(shè)置在機體上的導(dǎo)航設(shè)備才能實現(xiàn)定位,。
廣東昌盛飛機設(shè)計有限公司總設(shè)計師周濟生也表示,，目前國內(nèi)的民航已基本都帶有GPS導(dǎo)航設(shè)備,，通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈將飛行狀態(tài)實時通過衛(wèi)星發(fā)送到地面去,，但前提是導(dǎo)航設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，一旦飛機發(fā)生解體等事故,，導(dǎo)航儀被破壞,，也就沒法定位了。
如衛(wèi)星導(dǎo)航裝置失效,，還有應(yīng)急定位裝置(ELT),，周濟生介紹，ELT是一個發(fā)射機,，上面有三個發(fā)信號的頻段,，其中一個頻段就是專門用來跟衛(wèi)星通訊。ELT本身是在飛機發(fā)生緊急事故狀態(tài)時使用,，但如果發(fā)生重大破壞,，其功能也會失效。
當然,，真正在飛機發(fā)生空難后還能起定位作用的可能只有黑匣子,，黑匣子的缺點是，信號較弱,，只有在附近才能收到,。北京航空航天大學電子信息工程學院教授秦紅磊表示，現(xiàn)在國內(nèi)有人開始考慮把衛(wèi)星導(dǎo)航裝在黑匣子里,，一旦發(fā)生空難,，能較快地定位事故地點，但目前還需解決技術(shù)上的問題,，如導(dǎo)航天線安裝,、電池供電問題等。
發(fā)生空難后,，衛(wèi)星是否可以通過拍照尋找失聯(lián)的飛機呢,？秦紅磊表示，現(xiàn)在最先進的低軌衛(wèi)星能夠取得一米左右分辨率的照片,，但即使這樣,，一平方米作為照片上的一個點，也需要物體較大才能看清楚,。而且,，低軌衛(wèi)星都是繞地球運動的，沒法針對一個區(qū)域停下來拍照，只能每一兩小時,，或五六小時拍一張,。
能固定對一個地方拍照是軌道更高的靜止衛(wèi)星，但其分辨率又比低軌衛(wèi)星差很多,。
秦紅磊表示,，現(xiàn)在美國在全球都覆蓋了很多衛(wèi)星，有專門針對核爆實時監(jiān)控的衛(wèi)星可監(jiān)控到飛機爆炸,，但此前,，美國方面稱未通過衛(wèi)星觀察到飛機爆炸的跡象。
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