3月15日，馬來西亞總理納吉布在馬航370航班失聯(lián)進入第八天時舉行發(fā)布會,。他宣布,，航班上的通訊系統(tǒng)曾被人為關閉；飛機的飛行路線有過更改,；最后一次接收到航班信號是在吉隆坡當?shù)貢r間8日8時11分,；目前仍在調查是否為一起劫機事件,；目前尚無法確認失聯(lián)航班的最后位置。中新社發(fā) 劉關關 攝

    中新網3月16日電 據(jù)法新社16日報道,，馬來西亞西亞軍方一位高官16日表示，負責調查馬航失聯(lián)客機的人員此前駕駛一架與失聯(lián)客機相同的波音777-200,，重飛了一遍根據(jù)軍事雷達監(jiān)測到的客機航線,，包括可能是為躲避雷達采取的曲折路線，以“案件重演”的方式確認失聯(lián)客機可能飛往的兩個方向,。

    據(jù)報道,，調查人員希望通過重飛，確認雷達和衛(wèi)星所收集到的數(shù)據(jù)與NH370的數(shù)據(jù)是否匹配,。

    “重飛的目的是要找出失聯(lián)客機可能前往的航向”,，一位參與調查但要求匿名的官員向法新社透露。

    該名官員表示,，他們模擬了失聯(lián)客機可能進行的航向,，包括從南海掉頭，飛過馬來西亞,，然后轉向前往安達曼海,，甚至還考慮了失聯(lián)客機可能為躲避雷達采取的曲折路線。

    “這架飛機飛行的路線與通過軍用雷達監(jiān)測數(shù)據(jù)推斷的失聯(lián)客機路線一樣,。它首先掉頭,，飛過馬來西亞半島，然后往北飛”,，該名官員這樣表示,，“這也是為什么我們可以確認這架飛機可能飛往的兩條航向”。

    該名官員表示,，他們已經確定失聯(lián)客機飛往的兩個可能方向,，并向新區(qū)域重新部署救援工作。

    據(jù)報道,，馬航MH370客機失聯(lián)已經一周多,，此前，國際社會的主要搜尋力量集中在南海海域,。

    但馬來西亞15日宣布稱,，蓄意行動導致馬來西亞航空失聯(lián)的370航班偏離原定航線。這標志著相關調查轉向一個新的方向,，不過從最新所采取搜索行動的規(guī)模和復雜性來看,，要想獲得該航班去向的確切答案可能還需要很多時間。

    馬來西亞總理納吉布(Najib Razak)在新聞發(fā)布會上稱,，失聯(lián)航班向西大幅調轉了方向,，偏離了飛往北京的規(guī)定路線,，之后按照機上某人蓄意行動所計劃的航線進行飛行。

    馬來西亞還宣布,，國際搜救力量將轉向跨越孟加拉灣,，并延伸到印度洋南部的兩個新搜索區(qū)域，新搜索地區(qū)的范圍要比此前未有相關發(fā)現(xiàn)的南海和泰國灣大許多,。

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