MH370航班失聯(lián)8天后,，搜救情況仍無進展。昨天下午2點20分,，馬來西亞總理納吉布在發(fā)布會上表示,，有很高的可能性認為失聯(lián)客機的通訊系統(tǒng)被人蓄意關(guān)閉，客機航線可能被人為改變,。那么,，航班上到底發(fā)生了什么？接下來的搜救將如何展開?
此外,，既然馬方獲取了衛(wèi)星數(shù)據(jù),，為何在飛機失聯(lián)8天后才公布？而此前一直無法確定的不明飛行物怎么又能確定是失聯(lián)航班了?
針對這些問題,，京華時報記者采訪了相關(guān)專家,，對此進行了分析。
綜合央視京華時報記者王莉霞苗飛飛孟凡澤劉曉旭劉景慕實習(xí)記者劉京潘燦京華時報制圖楊佳寧吳垚
□分析
飛機去向
1
飛機飛往哪個方向的可能性更大,？
飛往陸地方向更易生存
昨天下午馬方的發(fā)布會稱,，飛機最后失聯(lián)時間為3月8日8點11分，失聯(lián)的MH370航班可能沿哈薩克斯坦,、土庫曼斯坦,、泰國一線和印度尼西亞、太平洋一線兩條走廊飛行,。航空專家王亞楠認為,，這意味著飛機的燃油即將耗盡。因為該架飛機原本是從吉隆坡飛往北京的,，總航行時間是6個多小時,，考慮到飛機因自身安全要備降在別的機場會儲備一些余油,，但這些余油僅供一到兩個小時的飛行,。王亞楠認為飛機向北飛行的可能性較大，穿越孟加拉灣就能進入大陸,，如果向南飛行則需穿越整個印度洋,。同時,，在海上飛行難度高于陸地,，如果飛行員挾持飛機,，只有讓飛機平穩(wěn)降落才能實現(xiàn)其目的,。
反恐專家李偉表示，如果馬方消息準確,，這意味著要以8點11分飛機所在的基點為原點,，重新部署搜索范圍,，但馬方?jīng)]有公布8點11分飛機所在的具體地點,，可能是因為確實還沒弄清這最后的具體地點在哪里。馬方公布的西北,、西南方向和原來的航線東北方向差了很遠，這兩條走廊地帶寬度達數(shù)百公里,，哈薩克斯坦和土庫曼斯坦,、泰國是大片陸地，這就需要更多陸上國家參與搜救,。
李偉說,，不管怎么說，如果被人為更改了方向,，在陸地上生存的可能性更大,。
是否被劫
2
飛機是否被劫，如果被劫馬方將有何對策,？
實際上已經(jīng)出現(xiàn)劫機行為
反恐專家李偉認為,，根據(jù)披露的信息，目前可以確定在此次航班中,，是人為關(guān)閉飛機應(yīng)答器,，人為改變既定航線，改變航線沒有經(jīng)過地面航管的同意,，這些改變都違背了所有乘坐此架飛機乘客的意圖,，事實上已經(jīng)構(gòu)成了劫機的行為。在發(fā)布會上,，雖然納吉布沒有明確地說這是一次劫機事件,，但目前搜救和調(diào)查都已經(jīng)朝劫機方向進行。
對于誰可能劫持飛機,，李偉認為一是飛機上的乘客通過暴力手段挾持飛機,，機長被迫改變航線；二是機組內(nèi)部人員劫機,，現(xiàn)代飛機的駕駛艙設(shè)置很難被外力突破,，不排除是機組人員中的關(guān)鍵人物，或機組人員與某些乘客內(nèi)外勾連劫機。
劫機動機有兩種可能,，一是刑事劫機,，二是恐怖劫機,。昨天下午2點,，馬來西亞警方通過相關(guān)國家部門許可，對失聯(lián)客機機長家中進行搜查,，這是刑事搜查,。當(dāng)前對涉恐嫌疑人的家中進行搜查，不需要相關(guān)部門許可,，可對懷疑對象家中直接進行搜查。
同時,，在此次航班中,，飛機與空管失聯(lián)和飛機在雷達監(jiān)測中最后一次失聯(lián)有6小時50分鐘的時間差，說明飛機在被控制后,，又飛行了一段時間,，這一點實際上說明飛機本身已經(jīng)被劫持。“并且我們可以從發(fā)布會上得出結(jié)果,，實際上這架航班出現(xiàn)了劫機行為,。”
目前為止，沒有任何網(wǎng)站和組織發(fā)布的任何信息能被認定為與此次飛機失聯(lián)有關(guān),。對飛機上的人員調(diào)查,，和找到飛機后重新研判，才能綜合得出飛機失聯(lián)的性質(zhì),。馬來西亞總理納吉布在發(fā)布會上表示,，將對飛機上的人員進行重新篩查，“目前,，調(diào)查重點應(yīng)該在人員身份上,，對疑似對象的生活和習(xí)慣等情況進行分析判定，有可能得出有價值的信息,。”
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