張軍社還解釋，即使有雷達(dá)覆蓋,，但飛機(jī)可能會飛過一些山區(qū)等地,，或者飛機(jī)飛行高度較低，都可能導(dǎo)致雷達(dá)無法探測到飛機(jī),。此外,，若一些地區(qū)可能沒有被雷達(dá)覆蓋或雷達(dá)夜間不開機(jī)，也可能無法探測到飛機(jī)信息,。
□質(zhì)疑
1
為何遲到8天才公布衛(wèi)星數(shù)據(jù),？
滯后發(fā)布消息不負(fù)責(zé)任
3月14日，INMARSAT(國際海事衛(wèi)星組織)發(fā)布聲明稱,，曾收到MH370發(fā)出的“常規(guī)自動信號”,，而該數(shù)據(jù)在提供給合作伙伴SITA(國際航空電信協(xié)會)的同時，也已將該相關(guān)數(shù)據(jù)交由馬航,。
昨天,，馬來西亞總理在發(fā)布會上表示，飛機(jī)最后和衛(wèi)星聯(lián)系的時間點是馬來西亞時間8日8點11分,。這意味著,，飛機(jī)在軍用雷達(dá)上失聯(lián)后，可能進(jìn)行了長時間的飛行,。
上述時間點的披露不禁讓人引發(fā)猜想,，既然馬方獲取了衛(wèi)星數(shù)據(jù)，為何在飛機(jī)失聯(lián)8天后才公布,？在獲取數(shù)據(jù)后,，馬方是否向有關(guān)國家和部門及時發(fā)布了消息？
對此,，海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員張軍社分析評價稱,，從目前的情況可以看出，包括美國、國際海事衛(wèi)星組織等都提供了相當(dāng)多的線索,，應(yīng)該能夠供馬來西亞做出相應(yīng)的判斷,。
張軍社認(rèn)為，此前,，馬來西亞方面可能還沒有完全確定一些消息,，但是也應(yīng)該與包括中國在內(nèi)的相關(guān)國家分享這些信息，并及時地發(fā)布出去,。馬方不應(yīng)該在掌握了相關(guān)消息的情況下,，一味地否認(rèn)其他國家和組織提供的線索，卻又不給出相應(yīng)的解釋,。
張軍社表示,，“不管是此前馬方掌握了信息而沒有認(rèn)真分析，還是故意想隱瞞一些信息,，這樣滯后的發(fā)布消息都是不負(fù)責(zé)任的”,。
直到現(xiàn)在，馬來西亞方面尚未明確具體是在何時拿到了衛(wèi)星最后接收航班信號的數(shù)據(jù),，也沒有對遲到發(fā)布消息作出解釋,。
2
如何確定不明飛行物即MH370,？
或通過客機(jī)飛行速度判斷
此前馬軍方稱,，根據(jù)民用雷達(dá)顯示，在8日凌晨1點30分,MH370發(fā)出的信號完全消失,。軍方雷達(dá)則是在2點15分,，即MH370消失半個多小時后收到一個不明飛行物信號，位于馬六甲海峽上空,。軍方同時表示,，不明飛行物是不具有攻擊性的，但是并不能確認(rèn)是否是MH370,。
昨天,，馬總理表示，經(jīng)過調(diào)研分析,，可以確認(rèn)軍方雷達(dá)跟蹤到的不明飛行物確為MH370,。但是，與此前軍方未解釋如何確定不明飛行物友好一樣,，這一次,，馬方同樣未明確闡明，到底又是如何確認(rèn)不明飛行物即為MH370,。
對此,，張軍社分析，馬來西亞軍方可能是根據(jù)航跡確認(rèn)該飛行目標(biāo)就是MH370，但是由于馬方并未說明其判斷根據(jù),，因此,，我們僅僅只能進(jìn)行猜測。
張軍社稱,，此前,，馬軍方判斷該不明飛行物是友好，應(yīng)該是根據(jù)民航局方面提供客機(jī)失聯(lián)的信息,。“MH370飛行速度并不快,，無論是民用雷達(dá)還是軍用雷達(dá)均能夠探測到，有經(jīng)驗的雷達(dá)操作員也完全可以得出飛機(jī)是否為民用客機(jī)的判斷,，軍方可能就是以此來判斷該不明飛行目標(biāo)即是MH370,。當(dāng)然，馬方?jīng)]有明確說明情況,，這些都只是猜測,。”
3
發(fā)現(xiàn)不明飛行物時馬方是否有行動？
從馬方反應(yīng)情況很難看出
既然馬方將不明飛行物確認(rèn)為MH370,，那么在得知航班偏離航線的情況下,，馬方理應(yīng)采取相應(yīng)措施。飛機(jī)從1點30分在民航雷達(dá)上消失,，馬航第一次對外公布消息是7點15分,，馬方是否在這段時間內(nèi)就已經(jīng)確認(rèn)不明飛行物為MH370，如果確認(rèn)是否采取了相應(yīng)措施,，均不得而知,。
張軍社對此評價稱，馬方確認(rèn)了MH370偏離航跡后,，如果飛機(jī)在馬來西亞領(lǐng)空,，馬方應(yīng)該會派出飛機(jī)前往查看。偵察機(jī)應(yīng)上前詢問民航機(jī)是否發(fā)生故障,，若能聯(lián)系上飛行員,，即會配合飛行員，幫助其恢復(fù)原來航線或在就近機(jī)場迫降,。若呼叫后,，飛行員無應(yīng)答，偵察機(jī)也會采取迫降,、嘗試攔截等措施,。
如果飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入他國領(lǐng)空，馬來西亞民航部門和軍方應(yīng)該立即向相關(guān)國家通報該信息,，請求其運用雷達(dá)跟蹤,、監(jiān)控該飛機(jī)，“目前，從馬來西亞做出的反應(yīng)情況看,，馬來西亞并未采取相應(yīng)的通報措施”,，張軍社表示。
4
前期的泰國灣搜救豈不是徒勞,？
馬方應(yīng)給國際社會交代
昨天,，馬總理向外界確認(rèn)不明飛行物就是失聯(lián)航班MH370，這意味著,，MH370最后的失聯(lián)地點并非此前所說的泰國灣附近,，而是位于相反方向的馬六甲海峽上空，二者的位置相差甚遠(yuǎn),。
張軍社表示,，最近一段時間各國在馬來西亞和越南之間的海域進(jìn)行搜索，基本都是根據(jù)馬來西亞提供的最后與飛機(jī)失去聯(lián)絡(luò)的位置,，但馬來西亞軍方也已經(jīng)證實飛機(jī)在經(jīng)過馬來西亞和越南交界處出現(xiàn)了轉(zhuǎn)航,，但是馬航向外界宣布的位置僅僅在泰國灣附近。
張軍社認(rèn)為,，馬來西亞的做法是不負(fù)責(zé)任的,，至少說馬方未認(rèn)真對待此事，“也正因為馬方的不負(fù)責(zé)任,，越南國家搜救委員會才宣布停止在馬方此前通報的地方搜救工作,。可以說,，最近一段時間的搜尋工作基本都是無用功,。”
此外,，北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院副院長賈慶國表示,，如果馬來西亞只是單純地沒有把二者(MH370和不明飛行物)聯(lián)系在一起，可能最多也就是一種過失,，只要講清楚可能國際社會也不會采取外交措施,。如果是故意隱瞞，馬來西亞可能需要向國際社會道歉和賠償,。
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