至今還無法為馬航MH370航班事故定性,,但賠償已經開始,。
24日晚,馬來西亞總理納吉布宣布,,MH370航班在南印度洋墜毀,。最終位置在印度洋的中央,,在珀斯西部2000公里的海域。機上無一人幸存,。
消息公布后,,國內保險公司開始啟動理賠程序。截至25日11:00,,保險公司已完成預賠付787萬余元,。這只是此次航班失事事件理賠的開始。
國內保險公司預計理賠金額超過3000萬元
對國內保險公司來說,,此次航班失事事件又將產生一次不小的理賠,。
據(jù)不完全統(tǒng)計,,此次航班失事事件共涉及國內保險公司23家,涉及客戶190人次,,理賠預估金額超3000萬元人民幣,。
在馬來西亞官方宣布航班失事消息后,中國平安兩小時后即完成首批17名客戶預賠付370.4萬元,,該公司預計平安壽險,、產險、養(yǎng)老險,、健康險總賠付金額將超過1000萬元,,其中壽險涉及死亡保額370.4萬元。
按照中國平安的說法,,后續(xù)將快速啟動支付程序,,第一時間將理賠款送到客戶家屬的手上。
中國人壽總,、分公司相關人員則是在消息發(fā)布30分鐘后趕到設在麗都的國壽服務站,,開展理賠相關工作。截至25日凌晨,,完成首批7人,、38份保單預賠付,總金額416.86萬元,。
按照該公司提供的數(shù)據(jù),,中國人壽確認此次事件涉及32名客戶,其中北京客戶13人,,江蘇,、廣東、河北,、湖南客戶各3人,河南2人,,安徽,、內蒙古、新疆各1人,。預計總賠付金額近900萬元,,共涉及有效保單74份。
陽光保險也完成首筆預賠付50萬元,。該公司客戶胡先生及妻子,、女兒一家三口都在此航班上。
據(jù)了解,,客戶胡先生由其所在單位為其購買了陽光人壽的綜合福利保險責任保障計劃,,包括一般意外傷害保障20萬元,,飛機意外傷害保障30萬元,總計50萬元,。
8日飛機失聯(lián)事發(fā)當晚,,陽光保險集團緊急設立1000萬的專項救助賬戶,對此航班上沒有保險的中國公民乘客每人捐助5萬元,,用于此次特殊事故處理,。
太平洋保險涉及12名客戶,其中北京5名,,河南7名,,預計總賠付約404萬元。泰康人壽涉及客戶14名,,預計賠付金額449.5萬元,。
此外,中國人保,、新華保險,、友邦保險、安邦保險等多家保險公司都表示,,將開通綠色理賠通道,。
賠付涉及三部分
從此次航班失事來看,賠付有多種形式和種類,,記者采訪多名專家后發(fā)現(xiàn),,從現(xiàn)在開始的賠付將主要集中在三個方面。
首先是交通意外傷害保險,。這種保險是以被保險人的身體為保險標的,,以被保險人作為乘客在乘坐客運大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故,導致身故,、殘疾,、醫(yī)療費用支出等為給付保險金條件的保險。主要包括火車,、飛機,、輪船、汽車,、地鐵等交通工具,。
“只要是因為意外造成傷害,這種保險都要負責賠付,,恐怖活動也包含在內,。”首都經貿大學農村保險與社會保障研究中心主任庹國柱告訴記者,恐怖活動對投保者來說同樣是一種意外,,不能作為責任免除,。
其次是死亡壽險,、死亡保險。按照庹國柱的說法,,除非能夠確切地證實是第三者造成的乘客死亡,,否則保險公司也需要進行賠付。“如果證實是第三方造成的傷害,,則由第三方進行賠付,。”
第三種是飛機的責任險,也就是承運人責任,。
“這是民事責任,,航空公司要承擔起賠付的責任。”庹國柱說,,大部分航空公司都購買了保險,,在出現(xiàn)航空事故之后,保險公司會向航空公司進行賠付,,航空公司則需要向受到傷害的乘客進行賠付,。但這種賠付,各國標準并不一致,。
在世界范圍內,,美國對此類事件的賠付標準最高,對航空事故造成乘客死亡的賠付甚至可以達到上千萬元,。而我國標準較低,,2004年之前,我國對航空事故造成乘客死亡的賠付標準為每人17萬元,,2004年之后這一標準提高到每人40萬元,。惟一的例外是2010年的伊春空難,河南航空公司最終的賠償標準突破了規(guī)定的上線,,達到每人96萬元,。
庹國柱告訴記者,從他目前掌握的情況來看,,此次馬航失事航班上,,購買了商業(yè)保險的中國乘客有120人左右,其余30多位中國乘客沒有購買保險,。“這30多名中國乘客將只能獲得馬航提供的賠償,。”