換句話說,，即使找到黑匣子,，也無從得知飛機為何在馬來西亞與越南航空管制區(qū)之間改道，或飛機在印度洋上空發(fā)生什么事情,。不過,，黑匣子內的資料仍可讓調查人員知道飛機是否曾因燃油用盡而迫降海上。

    利用飛機的殘骸 推測出墜毀原因

    盡管黑匣子記錄的數(shù)據(jù)是幫助調查人員了解飛機失事原因的最關鍵要素,，但事實上,，歷史上的很多起空難調查也不是完全依靠黑匣子。如果殘骸找到比較全的話,，將非常有助于找到真相,。因為黑匣子只能提供飛行數(shù)據(jù)和一些飛行員的感受,，但是對于很特定的事情，黑匣子是不能夠監(jiān)控的,。

    如在調查洛克比空難時,，黑匣子所起的作用并不大，當時黑匣子的數(shù)據(jù)非常有限,，后來是通過分析殘骸痕跡的方式,，得出定時炸彈導致飛機空中解體的結論。

    另外,，2002年5月25日,，臺灣中華航空一架波音747在臺灣海峽墜毀，當時也是通過殘骸拼接,，認定是飛機曾經在某次落地時發(fā)生了損傷,，但沒有及時發(fā)現(xiàn)，剛好在這一天導致飛機撕裂而空中解體,。

    什么是黑匣子,？

    “黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一，包括飛行數(shù)據(jù)記錄儀和機艙話音記錄器,，可記錄25小時的飛行數(shù)據(jù)以及空難發(fā)生前2個小時的語音內容。黑匣子具有極強的抗火,、耐壓,、耐沖擊等能力，即便飛機已完全損壞,，黑匣子里記錄的數(shù)據(jù)也能完好保存,。飛機墜毀后，大多數(shù)黑匣子的聲波發(fā)生器可每秒發(fā)送一次頻率為37.5KHz的聲音脈沖,，持續(xù)30天,。

    本版統(tǒng)籌/本報記者 楊凡

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