這張由澳大利亞國防部提供的照片顯示，4月29日,，參與搜尋馬航客機MH370航班的多國軍人和軍機在澳大利亞珀斯附近的皮爾斯空軍基地合影。 新華社5月4日發(fā)

    據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》4日報道,，馬來西亞航空公司表示，家屬援助中心代表已經(jīng)接觸MH370失蹤客機乘客的家屬,，以展開先期賠償付款程序,。

    　　賠款總額或達15億美元

    馬來西亞航空公司3日發(fā)布聲明稱，馬航家屬支持中心代表已與馬航失蹤航班MH370乘客直系近親家屬聯(lián)系,，在其返鄉(xiāng)之后,，向每位乘客的直系近親屬預先付款5萬美元,，這筆款額不影響家屬后面依法索賠的權(quán)利,，并將計入最終賠償金。

    聲明說,，所有賠償事宜都將保密,。馬航也強調(diào)，出于對乘客家屬悲傷情緒的尊重,，他們將不公開討論任何賠償細節(jié),。

    馬航之前已經(jīng)向227名乘客的家屬發(fā)出5000美元慰問金。專家指馬航在此次事件的賠償總額,，可能高達15億美元,，相當馬航去年收入的三成。

    “這筆賠款是考慮到家屬當下的經(jīng)濟需求,，展現(xiàn)了馬航方面的善意”,，北京市律師協(xié)會業(yè)務指導與繼續(xù)教育委員會副主任畢文勝在接受記者采訪時說，“賠償要舉證,，而這筆賠款是在沒有舉證的情況下先賠付”,。

    　　目前還無法正式啟動索賠程序

    來自中華全國律師協(xié)會、北京市律師協(xié)會的11名律師組建了“MH370乘客家屬索賠談判律師團”,，該團副團長,、律師臧洪亮表示，“先行付款是為了應對索賠權(quán)利人迫切的經(jīng)濟需要,，并可從隨后支付的損害賠償金中抵扣,。先行付款不構(gòu)成承運人對其責任的認定”。

    談判律師團關(guān)注著馬來西亞航空公司最新發(fā)表的聲明,，聲明將使用了55天的“失蹤”一詞改為“失蹤”,，卻并不意味著乘客家屬可以啟動索賠。臧洪亮說，根據(jù)國際空難事故處理實踐及相關(guān)法律規(guī)定,，乘客家屬正式啟動索賠程序一般有兩個時間節(jié)點,，其一是正式宣布客機失事，其二是公布最終調(diào)查結(jié)果或事故責任報告,。

    畢文勝提醒,，鑒于馬來西亞和中國都是1999年蒙特利爾《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》（簡稱《蒙特利爾公約》）的當事國，根據(jù)該公約,，訴訟時效是從航空器應當?shù)竭_之日即2014年3月8日開始的兩年之內(nèi),，如果乘客家屬未在2016年3月7日之前提起訴訟，將喪失索賠權(quán)利,。此外,，各國的民事訴訟法對提交證據(jù)期限也有不同規(guī)定。

    乘客家屬可以先著手收集證據(jù)

    談及家屬該著手收集哪些證據(jù),，“首先確立近親屬的范圍,，證明與乘客的關(guān)系，以及證明在委托談判上近親屬形成了一致的意見”,，畢文勝說,，“還有乘客年齡、收入情況,、納稅情況等,，都需要進行公證。”

    他進一步解釋,，如果乘客家屬要向飛機制造商波音公司提起訴訟,，就必須舉證其設計缺陷或產(chǎn)品質(zhì)量問題。如果家屬要為乘客爭取其他合法權(quán)利,，比如工傷,，也需要相應舉證。（鐘河）

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