資料圖：3月24日晚上10點(diǎn)，馬來(lái)西亞總理納吉布召開(kāi)緊急記者會(huì),。他在記者會(huì)上表示,，失聯(lián)17天的馬航MH370航班確認(rèn)最后出現(xiàn)在遠(yuǎn)離陸地的南印度洋上,，并稱已經(jīng)將這一消息通報(bào)了家屬,。中新社發(fā) 劉關(guān)關(guān) 攝
中新網(wǎng)5月14日電 馬來(lái)西亞總理納吉布13日在美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》刊文,，承認(rèn)馬政府在應(yīng)對(duì)MH370客機(jī)失聯(lián)事件上有不足之處,。他同時(shí)認(rèn)為,，失聯(lián)事件也給全球航空業(yè)敲響警鐘，為此多方均應(yīng)吸取教訓(xùn),。
“沒(méi)人能夠預(yù)知,，沒(méi)人知道為什么，也沒(méi)人知道它在哪里,。這就是迄今為止MH370航班的現(xiàn)狀,。”納吉布稱,，“馬航這架波音777客機(jī)失聯(lián)成為世界上最大的航空謎團(tuán)之一,。”
納吉布說(shuō)，這架客機(jī)在吉隆坡到北京的例行飛行中,，在吉隆坡空中交通管制移交至胡志明后,，通訊系統(tǒng)失靈。自此,，MH370下落不明,。
飛機(jī)并沒(méi)有前往北京，而是一個(gè)急轉(zhuǎn)彎?rùn)M跨馬來(lái)半島,，北上穿過(guò)馬六甲海峽,，又在蘇門(mén)答臘島掉頭向南，最終在南印度洋終結(jié)。形容這次事件的詞語(yǔ)幾乎都是“異乎尋常”,、“空前的”,。
納吉布說(shuō)，隨后針對(duì)飛機(jī)的搜索技術(shù)也是前所未有的,。在失去與飛機(jī)的通訊聯(lián)絡(luò)后,，國(guó)際調(diào)查小組被迫通過(guò)衛(wèi)星“握手”信息、數(shù)學(xué)計(jì)算和尖端技術(shù)尋找飛機(jī)下落,，而這是以前從未使用過(guò)的方法,。這個(gè)小組定位出MH370的最后位置，將搜索區(qū)域縮小在澳大利亞西部海域,。然而,，搜尋區(qū)域依然廣闊，尋找飛機(jī)的工作既不快速也不容易,。
納吉布稱,，這個(gè)悲劇令飛機(jī)人員的家屬感到異常痛苦。尤其是未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的任何殘骸,，缺乏直接證據(jù)令飛機(jī)失聯(lián)事件更難讓人忍受,。
“由于缺乏實(shí)物證據(jù)，也沒(méi)有解釋事件原因的明確理由,，人們的關(guān)注度集中在馬來(lái)西亞政府,，馬政府也遭到嚴(yán)詞批評(píng)。”納吉布稱,，但隨著時(shí)間推移,，他相信馬來(lái)西亞克服了外交和軍事敏感，組織26個(gè)國(guó)家進(jìn)行世界上最大的搜索行動(dòng),，這一舉動(dòng)難能可貴,。
但納吉布指出，馬政府在處理這件事時(shí)并非沒(méi)有疏漏和錯(cuò)誤,。在飛機(jī)失聯(lián)的最初幾天,，馬方將關(guān)注點(diǎn)集中在尋找飛機(jī)上，卻沒(méi)有考慮到通訊系統(tǒng)問(wèn)題,。同時(shí),，MH370在失去聯(lián)系4個(gè)小時(shí)后，空中管制員才開(kāi)始進(jìn)行搜救,。這一反應(yīng)時(shí)間應(yīng)該受到調(diào)查,。
這些都沒(méi)能改變MH370的命運(yùn)。我承諾馬來(lái)西亞將會(huì)繼續(xù)搜尋飛機(jī),，不論將花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間,。我們還會(huì)繼續(xù)協(xié)助獨(dú)立調(diào)查的進(jìn)行,，以便讓我們能從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)。我們已經(jīng)加強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)安保,，調(diào)查人員還努力在尋找其他方法來(lái)保證安全,。
但馬來(lái)西亞不是唯一需要從MH370事件中吸取教訓(xùn)的國(guó)家。納吉布說(shuō),，這件事對(duì)全球航空業(yè)來(lái)說(shuō),，都是重要的一課。像波音777這樣大的客機(jī)能從世界消失,，毫無(wú)蹤跡,，是一個(gè)讓人不敢相信的事實(shí)。在一個(gè)智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)如此發(fā)達(dá)的時(shí)代,，商業(yè)飛機(jī)的實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)仍未實(shí)現(xiàn),。
納吉布稱，事實(shí)上,，法航447的墜毀事件發(fā)生后,，調(diào)查人員曾建議航空業(yè)提高硬件設(shè)備，以便讓搜尋人員能盡快定位墜毀飛機(jī),、搜救幸存者,。但沒(méi)有人付諸行動(dòng)。馬來(lái)西亞方面對(duì)MH370的初期報(bào)告就包括了建議飛機(jī)安裝實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)軌跡的系統(tǒng),。
本周,，國(guó)際民航組織已在加拿大蒙特利爾召開(kāi)會(huì)議，討論了此項(xiàng)提議,。納吉布稱,，他強(qiáng)烈建議國(guó)際民航組織推動(dòng)此項(xiàng)建議的發(fā)展。“我們還需要改進(jìn)機(jī)上通訊系統(tǒng),，即飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)(Aircraft Communication Addressing and Reporting System,，簡(jiǎn)稱ACARS)，使得他們不至于在空中失靈,。”
納吉布同時(shí)指出,，決策者們還需要重新考慮客機(jī)的黑匣子功能。歐盟提出,，目前黑匣子里的定位信號(hào)設(shè)備電量只能維持30天時(shí)間,，這個(gè)在飛機(jī)失事時(shí)才啟動(dòng)的設(shè)備使用壽命應(yīng)延長(zhǎng)至90天,，否則搜尋人員或許就能定位MH370的地點(diǎn),。
此外，納吉布指出,，現(xiàn)在的黑匣子只能記錄駕駛艙最后2小時(shí)的對(duì)話,，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。如果MH370的黑匣子最終能被找到，飛機(jī)第一次消失時(shí)駕駛艙里最重要通話將不復(fù)存在?，F(xiàn)在連普通的iPhone手機(jī)都能錄制24小時(shí)音頻,，黑匣子顯然需要更多儲(chǔ)存空間來(lái)記錄駕駛艙所有飛行航程的對(duì)話。
客機(jī)的應(yīng)急定位發(fā)射器也需要改進(jìn),。這個(gè)在飛機(jī)遇到麻煩時(shí)能發(fā)送緊急信號(hào)的裝置,，目前并不能很好地在水底發(fā)揮功效，而發(fā)射器的電量也只有24小時(shí),。
納吉布最后指出,，這些改變或許不能防止MH370或法航447這樣悲劇的發(fā)生，但能讓一架民航飛機(jī)不至于如此簡(jiǎn)單地憑空消失,，而且能讓人們更容易地找到飛機(jī),。這一切改進(jìn)或許更能確保人們旅途的安全，減少這些類似悲劇的再次發(fā)生,。
國(guó)際民航界必須警醒,，不僅從MH370時(shí)間上吸取教訓(xùn)，更要付諸行動(dòng),。法航事件發(fā)生后,，全世界都意識(shí)到了問(wèn)題，但沒(méi)能行動(dòng)起來(lái),。同樣的錯(cuò)誤不能再發(fā)生了,。
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
