原標(biāo)題：業(yè)內(nèi)人士談南海航標(biāo)建設(shè)：電子航標(biāo)已建4基站覆蓋整個西沙

中國日報三沙5月23日電（記者張隕璧）在茫茫南海上,，國內(nèi)外民用船只是如何利用中國提供的無線電助航服務(wù)通行的,？日前，熟悉我國西沙,、南沙航標(biāo)建設(shè)維護和航海保障服務(wù)的業(yè)內(nèi)人士接受英文《中國日報》專訪,。

關(guān)于我國西沙,、南沙航標(biāo)建設(shè)情況,，相關(guān)人士介紹，目前我國建設(shè)的航標(biāo)主要分為“看得見的”目視航標(biāo)和“看不見的”電子航標(biāo)兩種,。

其中，目視航標(biāo)包括燈塔,、燈樁,、燈浮標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)等實體,；電子航標(biāo)則包含符合國際規(guī)范的AIS系統(tǒng)（船舶自動識別系統(tǒng)）,，由基站和船載客戶端兩塊構(gòu)成,。

通過AIS系統(tǒng)客戶端的現(xiàn)場演示,，記者可以看到西沙群島海域船只所在方位,、船只基本信息,、航向等情況,。

據(jù)介紹,，截至今年5月,，我國在西沙一共建有4個AIS系統(tǒng)的基站,，已覆蓋整個西沙海域,。

相關(guān)人士表示：“AIS是有全球規(guī)范的，在國際航標(biāo)協(xié)會（IALA）里面有非常清晰的標(biāo)準(zhǔn)和建議,，指導(dǎo)全球有關(guān)國家怎么做,。它有利于政府,、單位、公司監(jiān)控自己船只的運行狀態(tài),，也有利于船只與船只之間聯(lián)系,。在大海上你看不見我、我看不見你,，但是通過這個系統(tǒng)可以相互聯(lián)系,?！?/p>

裝了AIS,，還有利于在能見度不良的惡劣天氣里掌握周圍船舶動態(tài),，能告訴你這些船會往哪里開,，能及時判斷其航向跟我的有沒有交叉,。

“AIS系統(tǒng)尤其是對于船只避碰來說是必要的,。船和汽車不一樣，車你打一下方向盤就轉(zhuǎn)過來了,，船不行,。在臺風(fēng)季,，電子航標(biāo)作用還在于了解氣象信息,?！?span id="i0wcqko3fl3" class="artiLogo">

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