穿黃工程航拍圖

原標(biāo)題：【水到渠成共發(fā)展】南水北調(diào)中線“咽喉”穿黃工程開創(chuàng)多個(gè)技術(shù)先例

國際在線報(bào)道（記者韓宇辰）：5月30日,，“水到渠成共發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)主題活動媒體團(tuán)來到了位于鄭州向西約30公里的孤柏嘴,，實(shí)地考察南水北調(diào)中線“咽喉”工程——穿黃工程。站在工程觀禮臺上,，向北看,，黃河九曲十八彎擺動著腰身,，浩蕩東去；向南看,，清澈的丹江水沿著地上明渠從南面奔騰而來,。長江和黃河在這里“會師”,，北上的長江水通過兩條穿黃隧洞在此與黃河立體交叉，以形成“江水不犯河水”之勢俯沖而下,，穿越萬古黃河,。

穿黃工程進(jìn)口韓宇辰/攝

南水北調(diào)中線“咽喉”穿黃工程包括渠道工程和各類建筑物，位于黃河河床底部40米深的穿黃隧洞長4250米,，其中過河段隧洞3450米,、邙山段隧洞800米，兩條隧洞平行布置,，中心線間距28米,；退水洞穿越邙山將穿黃隧洞進(jìn)口與黃河連通，主要作用為在穿黃隧洞檢修期間,，將總干渠多余水量排往黃河,，同時(shí)兼有向黃河補(bǔ)水的作用。穿黃隧洞累計(jì)輸水已達(dá)96億立方米,。

穿黃隧洞是施工難度最大的部分之一，盾構(gòu)機(jī)需一次性掘進(jìn),，只能前進(jìn),，不能后退，更沒有回旋的余地,。中國工程院院士鈕新強(qiáng)曾表示,，穿黃河段是典型的游蕩性河段，地質(zhì)條件極為復(fù)雜,，恰恰又趕上地震帶,。在高地下水位下，在密實(shí)砂層,、砂礫石層,、黏土層等復(fù)雜地層中，采用盾構(gòu)機(jī)一次性長距離掘進(jìn)穿越大河,，這是一項(xiàng)世界難題,。

穿黃工程三維效果圖

廣大建設(shè)者迎難而上，攻堅(jiān)克難,，開創(chuàng)我國多個(gè)技術(shù)先例,，終于實(shí)現(xiàn)了長江與黃河的“交匯”。據(jù)南水北調(diào)中線建管局河南分局穿黃管理處處長韋國虎介紹,，穿黃隧洞工程的關(guān)鍵技術(shù)研究功不可沒,，其開創(chuàng)了我國的數(shù)個(gè)第一：第一次采用大直徑隧洞穿越黃河；第一次在我國水利史上采用泥水加壓平衡盾構(gòu)進(jìn)行隧洞施工,；第一次應(yīng)用雙層襯砌的結(jié)構(gòu),。同時(shí),，穿黃隧洞盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)創(chuàng)造了我國目前盾構(gòu)機(jī)始發(fā)最深的紀(jì)錄，穿黃隧洞也是國內(nèi)穿越江河直徑最大的輸水隧洞,，開創(chuàng)中國水利水電工程水底隧洞長距離軟土施工新紀(jì)錄,。