4月19日,，北京市南水北調(diào)配套工程團(tuán)九二期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā),，開(kāi)始向前掘進(jìn)，這意味著工程主體結(jié)構(gòu)啟動(dòng)施工,?！皥F(tuán)九二期”指的是團(tuán)城湖至第九水廠輸水工程的二期，建成后,，本市沿北五環(huán),、東五環(huán)、南五環(huán)及西四環(huán)的輸水環(huán)路將全部變?yōu)榈叵路忾]輸水,。

穿越8處特一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源

北京晨報(bào)記者從北京市南水北調(diào)辦獲悉,，作為北京市南水北調(diào)配套工程的重要組成部分，團(tuán)九二期承擔(dān)著向第九水廠,、第八水廠,、東水西調(diào)工程沿線水廠供水的任務(wù)。團(tuán)九二期工程起點(diǎn)位于團(tuán)城湖調(diào)節(jié)池,，終點(diǎn)位于團(tuán)九一期龍背村閘站,，全長(zhǎng)約4公里。

看起來(lái)全長(zhǎng)只有4公里,，施工距離不算長(zhǎng),，但這4公里卻是安全風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)難度高,。北京市南水北調(diào)工程建設(shè)管理中心項(xiàng)目部部長(zhǎng)劉峻偉介紹,，這短短4公里中，有著眾多特一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源,，通俗地說(shuō),，這些風(fēng)險(xiǎn)源代表著施工時(shí)要面臨的最高級(jí)別“困難”。

劉峻偉說(shuō),，在4公里的施工路線中,，存在眾多的市政基礎(chǔ)設(shè)施，包括京密引水渠,、清河,、地鐵4號(hào)線、電力隧道以及污水,、燃?xì)獾仁姓芫€,，共有8處特一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源?！皬亩軜?gòu)機(jī)始發(fā)處開(kāi)始最近的800米內(nèi),，就有深厚垃圾填埋砂石坑,、軌道交通西郊線兩處特一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源”。

這處“深厚垃圾填埋砂石坑”是一個(gè)建筑垃圾坑,，目前無(wú)法預(yù)測(cè)垃圾的構(gòu)成,、形態(tài)。更關(guān)鍵的是,，以前從來(lái)沒(méi)有過(guò)穿越這類垃圾坑的施工,，沒(méi)有可以借鑒的先例。

因此,，團(tuán)九二期成為首例盾構(gòu)穿越“深厚垃圾填埋砂石坑”特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源施工的工程,。為此，工程對(duì)地層情況進(jìn)行了物探及人工挖探等詳勘作業(yè),，多次邀請(qǐng)專家實(shí)地踏勘,，從盾構(gòu)機(jī)的選型、刀具配置等多方面“下工夫”,，以保證后期盾構(gòu)施工能“一路順利”,。