沙河渡槽觀景區(qū)攝央廣網(wǎng)記者王晶

其中,，沙河梁式槽身采用U型雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，可以說難度最大,、技術(shù)含量最高,。據(jù)介紹，梁氏渡槽在沙河渡槽工程中有47塊,，228榀,，每榀30米長,，規(guī)格為9.2米乘9.4米，流量可達(dá)到每秒320立方米,。

“梁河預(yù)制梁式渡槽重達(dá)1300噸,，其大噸位提槽機(jī)、運槽車,、架槽機(jī)配套,、流水線作業(yè)的施工工藝研究對國際、國內(nèi)高速鐵路,、客運鐵路及大規(guī)模橋梁機(jī)械一體施工具有很高的參考價值?！辈粌H如此,，據(jù)張鵬介紹，梁氏渡槽的提,、運,、架機(jī)械一體化施工在國際同領(lǐng)域內(nèi)尚屬空前。

為何規(guī)模世界第一難度最大

眼前的渡槽好比一段“天河”,，懸空橫跨在沙河之上,。但渡槽工程數(shù)見不鮮，沙河渡槽為何被稱為世界之最,？帶著這個疑問,，記者在現(xiàn)場向南水北調(diào)河南分局魯山管理處副處長瞿行亮求解。

“沙河渡槽總長9050米,，長度世界排名第一,，最大過流量380立方米每秒，排名世界第四,；并行輸水槽數(shù)4槽,，排名世界第一?！彼€告訴記者,，它也是世界最重的吊裝渡槽，單槽起吊重量1200噸,；又是世界首座實現(xiàn)“槽上運槽”的渡槽,，同時是世界最大的涵洞式渡槽，以及單槽最寬的落地渡槽,。

這些多個“世界第一”,，填補(bǔ)了國內(nèi)外水利行業(yè)大流量渡槽設(shè)計及施工的技術(shù)空白。然而,，眾所周知,，除了規(guī)模世界第一,，沙河渡槽也是中線工程技術(shù)難度最復(fù)雜的控制性工程之一。

沙河觀景區(qū)攝央廣網(wǎng)記者王晶

架設(shè)難度大,，是擺在南水北調(diào)中線建設(shè)人員面前最頭疼的問題,。“渡槽充水到7.4米時,，每榀水的重量是1700噸,，加上渡槽一共有2900噸，這是一個難以想象的重量,，渡槽又是薄壁設(shè)計,，非常考驗水運行的安全性,?！宾男辛料蛴浾呓榻B說，其槽身為u型結(jié)構(gòu),，最大高度達(dá)9.6米,，遠(yuǎn)大于一般橋梁的箱梁高度，且因槽身為薄壁結(jié)構(gòu),，架設(shè)時采用“槽上運槽”方法,，架設(shè)難度極大。

“在修建懸空渡槽時,，架橋機(jī)的高度達(dá)到了35米,，相當(dāng)于12層樓的高度，所以施工中的難度和要求是較高,?！睘榉乐箍赡艹霈F(xiàn)的滲漏，瞿行亮說,，沙河渡槽的槽身還設(shè)有橡膠止水帶,，澆筑過程保證了連續(xù)作業(yè)，即一次澆筑成型,，避免出現(xiàn)施工縫,，所以沙河渡槽到現(xiàn)在都沒有出現(xiàn)滲水的情況。