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神舟十一號飛船與天宮二號自動交會對接成功(組圖)

保存圖片 2016-10-19 07:55:33      參與評論()人
神舟十一號飛船與天宮二號自動交會對接成功(組圖)
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歷史性的瞬間!艙門打開,!航天員景海鵬,、陳東進(jìn)入天宮二號,祝福中國航天,!
圖集詳情:

在一場太空萬里大追蹤后,,兩天前發(fā)射升空的神舟十一號飛船與已在軌飛行一個多月的天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室,在10月19日凌晨成功實(shí)現(xiàn)交會對接,。今天早上,,航天員景海鵬和陳冬入駐天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室,開始了為期30天的太空駐留生活,。

神舟十一號載人飛船和天宮二號空間試驗(yàn)室均由中國航天科技集團(tuán)公司五院抓總研制,,搭乘由中國航天科技集團(tuán)公司一院抓總研制的長征二號F運(yùn)載火箭升空。神舟十一號和天宮二號上的對接機(jī)構(gòu),,是我國航天器上最復(fù)雜的機(jī)電液一體化機(jī)構(gòu),,由中國航天科技集團(tuán)公司八院抓總研制,。

19日凌晨,經(jīng)過多次變軌,,神舟十一號飛船成功尋找到天宮二號,,并在自主導(dǎo)引控制下來到距離天宮二號5公里的地方。為了更好地完成交會對接,,科研人員專門設(shè)置了4個停泊點(diǎn)——5公里,、400米、120米和30米,。

4次停泊后,,“神十一”離“天宮”越來越近。捕獲,,緩沖,,拉近,鎖緊,,中國太空羅曼史暫停3年之后,,再次上演“太空之吻”這浪漫一幕——神舟十一號與天宮二號成功實(shí)現(xiàn)自動交會對接。隨后,,兩個航天器連接形成組合體飛行,。

據(jù)悉,此次天宮二號與神舟十一號交會對接在約393公里的軌道上進(jìn)行,,比以前交會對接的軌道高了50公里,,與未來我國空間站運(yùn)行的軌道高度基本相同。

交會對接實(shí)施期間,,航天員景海鵬和陳冬在神舟十一號飛船返回艙值守,。一旦自動交會對接出現(xiàn)問題,作為備份方案,,他們將采用手控方式完成對接,。

交會對接4步走

第一步:

神舟十一號入軌后,經(jīng)歷5次變軌,,到達(dá)與天宮二號相同的393公里高的軌道。

第二步:

兩名航天員先回到返回艙,,并且把返回艙與軌道艙之間的艙門關(guān)嚴(yán),。此外,他們還要穿上艙內(nèi)航天服,,做好保障措施。

第三步:

當(dāng)神舟十一號與天宮二號相距5公里時,,飛船將進(jìn)行4次停泊——分別為兩者相距5公里,、400米,、120米和30米時。飛船將通過敏感儀和通訊設(shè)備,,檢查位置,、距離姿態(tài)是否合適。

第四步:

在30米??空?,神舟十一號的捕獲鎖會伸出,卡在天宮的卡板器里,,這樣飛船和天宮就建立了初步的連接,。之后,捕獲鎖往回慢慢收縮,,將飛船和天宮拉近,,當(dāng)對接環(huán)完全對上時,對接環(huán)里的12把鉤鎖將會緊緊鉤定在一起,,完成對接,。

天宮二號與神舟十一號完成交會對接后,航天員打開天宮二號的艙門,,順利進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室,。

2名航天員計(jì)劃在天宮二號駐留30天,加上獨(dú)立飛行的3天,,總飛行時間增加到33天,,是我國持續(xù)時間最長的一次載人飛行任務(wù)。本次任務(wù)的主要目的是對空間站運(yùn)行軌道的交會對接和載人飛船返回,、航天員太空中期駐留等進(jìn)行驗(yàn)證,,從而為未來空間站建設(shè)鋪路。

航天員在軌飛行期間,,將按照每周6天,、每天8小時的工作制度,根據(jù)飛行手冊,、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活,,按計(jì)劃開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)和科普活動,。天宮二號作為他們在太空中的家,,也是最繁忙的空間實(shí)驗(yàn)室,各類空間實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目為歷次載人航天任務(wù)之最,。

30天后,,航天員將乘坐神舟十一號飛船返回艙回到地面,天宮二號轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式,,等待明年天舟一號貨運(yùn)飛船的到來,。

“太空之吻”三大看點(diǎn)

交會對接作為載人航天三大基本技術(shù)之一,,是國際公認(rèn)的技術(shù)難題。截至今天,,我國已成功開展了7次空間交會對接,,充分驗(yàn)證了自動和手控交會對接技術(shù)。與以前我國實(shí)施的交會對接相比,,此次“太空之吻”有三大不同,。

1軌道高50公里

天宮二號與神舟十一號交會對接在距離地面393公里的軌道上進(jìn)行,這比我國之前交會對接的軌道高了50公里,,與未來我國空間站運(yùn)行的軌道高度基本相同,。為此,飛控工作人員會對軌道控制策略和飛行程序進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,,指令的發(fā)送時間和飛船返回軌道設(shè)計(jì)等都較以前有所不同,。

2飛船采取“主動”

在以前的交會對接中,兩個航天器距離約120米距離時,,作為目標(biāo)飛行器的“天宮”交會測量設(shè)備會主動發(fā)光,,供神舟飛船測量成像。而在此次任務(wù)中,,神舟飛船變被動為主動,,由神舟十一號主動發(fā)光,天宮二號來“反射”,,神舟十一號主動捕獲天宮二號,。

這種改變有兩個好處:首先,天宮被動式反射光,,對太陽光的干擾抑制能力更強(qiáng),,飛船獲得的圖像更清晰,更利于對接,;其次,,主動發(fā)光需要供電,對航天器壽命有一定影響,,被動式反射的話就不存在這個問題,,符合未來空間站對長壽命的要求。

不過,,交會對接完成后,,兩個航天器形成組合體飛行時,天宮二號就成為這個“新組合”的主導(dǎo)者,,掌握起所有控制權(quán),。

3“對接天眼”全面升級

由中國航天科技集團(tuán)公司五院研制的“對接天眼”——光學(xué)成像敏感器(CRDS)實(shí)現(xiàn)全新升級——在太陽雜光抑制能力、識別目標(biāo)敏感器上有了大幅提升,敏感器首次捕獲時間也由原來的約十秒縮短至不到一秒,,有助于更好地保障交會對接,。